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不過我們錢來得快，花的也快啊！特別是公司又啟動了一系列的大型專案之後，資金方面是真的挺緊張，所以大領導你之前說這次訂單的所有盈利，都由中航西南自己留下一事，肯定是不變的，是吧？”

早就知道這次中航西南來彙報好訊息的同時肯定有其它的事，卻沒想到最後會是這麼一回事，區區小事居然還要來找到自己再確認一次，這簡直是太那啥了。

不過仔細想想，這種上百億美元的大訂單，要是各方勢力沒有人流口水，那也絕對是不可能，中航西南需要打著自己的名號、拿著“聖旨”來趕走一些聞風而動各方勢力，算是可以理解。

心裡面再一合計，現在的大領導對中航西南雖然說不上有多麼推心置腹，但是對中航西南這種有能力、有成績的公司，也是相當看重，再加上之前自己和軍隊方面的實際掌權人已經正式交接完成，現在雙方也沒有什麼利益衝突。

“這次的訂單既然是你們自己弄到手的，我這人也說話算數，除開你們正常的企業稅務之外，所有的贏利你們自己留下就好，這個只要我不鬆口，沒有人敢亂來。”

說到這裡，大領導很是自信地揮揮手，表示這一切都是他說了能算。

完全沒有想到問題這麼容易就解決，這讓人有些不太敢相信，難道大領導就這麼好說話，好像不太科學啊！

事實也確實不出楊輝所料，大領導之所以能答應地如此爽快，那絕對是有原因的，就比如馬上要說到的新問題，也讓楊輝也有些壓力。

所以答應地爽快，絕對不是沒有原因，緊接著又是：“這筆資金我原則上可以同意全部留給你們公司自己使用，但是我也有一些對你們公司的要求，比如之前你們所提到的新專案，現在情況如何？”

提到之前中航西南計劃中的大專案，這就讓楊輝一時間還真不知道該怎麼回答，畢竟現在中航西南手裡開發中的大專案實在是太多，就連楊輝自己都不知道大領導具體指的是哪個專案，這才是現在的重點。

但看到現在大領導期待的表情，楊輝也只能硬著頭皮選一個來說說，這年頭真是奇怪，別的單位苦於沒有專案，大概也只有中航西南是屬於專案太多，不知道該彙報哪一個，這也算是一種甜蜜的憂傷。

“關於領導您所重視的專案，我們中航西南是一刻也不敢放鬆，再加上最近一段時間的資金也跟上了，所以我們在中四的研製進度上面還是挺不錯。第一架原型機的建造工作即將接近尾聲，破壞性靜力試驗檯也搭建完畢，預計下半年就可以開始進行各種地面測試。”

早前的中四專案是預計在96年的年底首飛，但是基於各種原因，中途又修改計劃，先展開原型機的靜力測試，第二架原型機再首飛，最終要是一卻順利的話，在98。99年左右小批次生產第二批原型機來進行各種飛行測試工作。

中專案也是第一次有了節點延後，這是沒有辦法的事，阿聯酋加入了整個計劃之後，原型機的設計修改雖然不會大，但多多少少還是會有一點影響的，但這還算是在可以接受的範圍之內。（未完待續。。）

第一千一百一十三章：似乎也不錯

像飛機研製這種耗資、耗時極長，涉及到學科範圍又極為廣範的綜合型工業科研專案，期間有一些在預計時間節點之外的延遲，這海真的算不上什麼大問題。

不說此時已經開始的美國jsf聯合攻擊戰鬥機專案要經多少拖延，單就是大名鼎鼎的蘇27戰鬥機，那也是經長時間的專案進度延遲之後，這才終成一代神器。

至於其它的大型飛行器研製專案進度滯後的事，更是各種家常便飯，特別是在共和國這種特殊情況下的航空製造業中，要不是這一位面有中航西南的出現，恐怕共和國的軍用戰鬥機依舊是各種延遲滯後，君不見上一位面的十號戰鬥機，那也是用了整整十八年。

所以，現在中四專案有進度上的延遲，對於楊輝來說雖然有些意外，但也絕對不是說不能接受，畢竟這次延遲也事出有因，能夠用半年的進度延遲換來阿聯酋的大量注資，換來後面阿聯酋可能的超級大訂單，這些都可以忍受。

然而，楊輝能夠忍受，對於現在的大領導而言，這種時間進度延遲可就不一定是什麼好事，中四的原定專案進度是預計在2000年左右完成，而這個時間節點，就剛好是大領導任期結尾。

想一想，能夠在自己的任期結尾的時候，共和**隊首次服役一款世界最一流的軍用戰鬥機，這也是現在這位大領導最願意看到的事。

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