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話說回來對於楊輝的那句話，還有不同的解釋，就比如說現在的謝連發，現在就是和所長他們想的不一樣，謝連發對於楊輝說的市場需求卻是在今天有了一番感悟。

“楊組，你說的市場需求這個我能感覺到，它這個在我們這次航模銷售中有很大功勞，但是這個需求你是怎看出來的？”

終於，一直被楊輝寄予厚望的這謝連發問了一個讓楊輝頓感欣慰的話，沒有人指點的情況下能敏銳的發現市場需求的重要性，就僅平這一點，謝連發此行不虛。

“連發，我這樣給你說吧，要想繼續出口創匯，市場需求這個在國外市場中絕對是必須要考慮的一點。當然在國內的廠子現在可能不用考慮這個，現在國內工業品奇缺，只要能生產出來就不愁賣。但是在國外往往供過於求，購買者就有了選擇，這時候就必須要精準的市場定位才能贏得消費者的錢包。”

聽得似乎有點明白了，謝連發越想越覺得有意思了。

“精準的市場定位？那麼如何定位？”

這又是一個問道了點子上的問題，耐心解釋著這些在後世，在市場經濟中的常識問題。

“精準的市場定位，這個需要得就是廣泛的市場調查，敏銳是市場分析能力，前瞻性的眼光。這些都是必不可少的要點。”

話剛說完就看到謝連發又有話要說，楊輝不聽都知道要問什麼，接著說。

“其實我們這次得航模專案的整體流程並不規範，雖然有了前瞻性的眼光，敏銳的分析，但是我們沒有實際的市場調查。”

對於自己的這個問題楊輝絲毫不避諱，現在說出來絕對是沒有壞處的，就怕以後所裡學自己不經調查就拍腦袋上馬專案，他們又不是穿越者，重生狗，這樣亂來絕對會死的很慘。毛偉人說的：沒有調查權就沒有發言權。這點絕對是適合這裡的。

人個有所志，且各有所長，白所長，吳老算是技術官員，關心的是科研，從實際來說讓吳老來管理這個新的中國航空工業政策開發進出口公司（Ps：好長的名字以後就簡寫成中航政開公司）實在有點不合適。因此楊輝已有打算趕緊培養謝連發，讓謝連發去那邊的中航政開公司工作。

“好像很對的樣子，那麼楊組你給我推薦一下要研究你說的這個看什麼書好？”

這個倒是把楊輝難著了，謝連發問的這個楊輝又不是專業人士推薦不了，只能是說籠統點了。“這些都是西方的市場經濟學，在書店裡是一個重要的分類，到時候去一看就知道了。”

一天的總結會，最後成了楊輝的個人發言會，將各方的問題解釋完，本來還打算翻譯一下飛行手冊，現在是有心無力，只能是沉沉的倒在沙發上就睡著了。

·········

第二天一醒來瞬間就感覺全身痠痛，強忍著這酸爽再次準備好一切，第二天的航展還要繼續，飛行表演不能少了，還有一半的航模沒能賣出去，現在不能放鬆。

今天的航模表演現場的航模幾乎快沒了，取而代之的是一大堆等在現場的航模愛好者，看到楊輝他們標誌性的大卡車來了，馬上就蜂擁而來，嚇得司機連忙剎車制動。

“你好，東方共和國的先生們，我們是來購買航模的，現在就請帶我們去倉庫取航模吧。”

知道今天應該會有一個比較大的收穫，不過看到這邊這麼多狂熱的航模愛好者，對於那剩下的二十多套航模，六人都是不再擔心了。

連忙下車，看著這些大概有三十多人的購買航模的人群，明顯這裡面是要有人現在拿不到航模了。普遍的銷售商，在這個時候就是要價高者得之，但是航模這些高檔耐用產品是不能這樣的，要想做大做強一個品牌，按定價銷售是最基本的一點。讓消費者排隊等都可以，但要是透過價格調整來確定那些人先得的話，於長遠來說是不利的。

“首先謝謝大家的厚愛，不過我們得航模現在在巴黎這邊只剩下了26套，所以後面的就請等一等。”

果然如昨天所料，今天來購買就會有可能搶不到了，這可是個大問題。購買航模的人群出現了騷動。

“大家放心，確定了數量後，我們將以最快的速度空運到這邊來，絕對不超過五天。”所長這個時候終於肯下一次血本了，走航空運輸，這是最快的方式。而且在現在的國內跨洲際航空運輸的東西是很少的，所以運價並不太高，為了解決這現場的問題，走一回航空也不是不行。

聽到廠家願意多花錢走航空運輸，一下子就沒有人說什麼了，廠家都這麼有誠

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