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喬治心裡一喜，這就對了嘛，現在我們是航電系統承包商，要談的的是新機的航電系統，可不是什麼殲七M的小毛病。

順著屠吉達的話，喬治開始介紹此行帶來的可以出口的裝置：“屠先生說的很好，我們就談新教練機的問題。我們此次前來，根據貴方提出的要求，帶來了一份裝置清單。”

說著伸手，就從旁邊的大波美女秘書手裡接過資料夾來，將其中一份清單取出來遞給於總師。

接過檔案，於總師大概一掃，發現裡面的裝置的確是很豐富，從各型雷達到感測器，甚至眼尖的於總師在裡面看到了還有軍用RB199發動機，這簡直不敢相信。

在83年得時候，英國居然就敢提供RB199這樣三轉子的好東西，不過看了後面的報價後於總師直接對這個發動機不報希望了，這售價已經是和整個新機的售價持平了，引進這個東西承受不起啊。

往下面看是救生裝置這倒是可以一看，馬丁·貝克公司的零零彈射座椅，這是好東西，而且技術成熟，多型號戰機都採用了這個座椅，產量大，研發費用平攤下來，自然價格就還算靠譜了。

點點頭，於總師對這個彈射座椅很滿意，畢竟這要做出口生意的，沒有高品質的救生裝置那就不行，至少會在那些奇葩們看來是不符合時代主流。

至於國內軍隊那幫傢伙，於總師可不認為軍隊會採購高昂的外國座椅。

將幾種需要的裝置仔細看了，大概心裡有數了，再遞給其他人看看，最後輪到楊輝的時候，楊輝就只能是選擇性的瞄了幾眼。

看完後於總師要提出需要的專案了，大概的東西其實早就想好了。

“看了一下，貴方提供的產品的確挺不錯，但是我們新機成本限制了，所以就只能選擇最需要的了。”

於總師會這樣說，馬可尼方面一點也不驚訝，資金的確是個老大難，現在共和國缺資金，實際上歐洲的國防企業也一樣。

不然怎麼可能把rb199都擺上貨架，要知道這發動機可是才定型不久，效能那是牛的一逼，獨特的三轉子結構在軍用發動機中更是前無古人。

絲毫不感覺驚訝的馬可尼公司表示明白，其實把RB199擺上來，英國人八成也是有炫耀技術實力的意味，作用嘛就是在技術上打壓基地技術人員的自信心了，RB199這東西英國人自己也是明白的很。

喬治明白的點頭說到：“那就我們就說說需要的裝置吧，有些裝置不是我們馬可尼公司的產品，但是我們都可以以適當的價格一起採購成一套。”

成套裝置這是最為賺錢的專案，只要攬到了成套裝置採購，那就是相當於一個二道販子，賺錢不要太輕鬆。

座艙航電裝置是打算外包給0132自然談判航電裝置的時候就要由屠吉達上，先在要確定的是另外兩個主要裝置。

“我們需要採購部分的馬丁貝克MK10彈射座椅，這個我們相信貴方能夠聯絡到，最主要的是我們需要一款雷達。”

馬丁貝克的零零彈射座椅在西方世界是大名鼎鼎，幾乎可以說是西方最優秀的彈射座椅代表。當然要說到彈射座椅還是避不開蘇聯的K36系列彈射座椅，這款彈射座椅出鏡的頻率沒有馬丁貝克的彈射座椅多，但是其優秀的效能絕對是可以排世界第一的位置。

K36的名號不是吹出來的，而是實打實的在航展中實戰成名，眾所周知蘇聯的飛行員彪悍大膽，在西方的各大航展上經常是飛出令人瞠目的動作。高危險的飛行動作自然是伴隨著高事故率，但是這麼高的事故率，蘇聯的飛行員卻是九成得以生還，這就是全仰仗K36的神功護體。

如果這些還不能說明K36牛逼之處，那就再說一個列子：美國人在為F22選擇彈射座椅的時候就把K36的發展性號列入了選擇名單，以美國人的尿效能在人命關天的彈射座椅選型中加入死對頭的彈射座椅，這就是對K36最大的肯定了。

話說回來，K36再怎麼牛逼，現在也還是名聲不顯，加之這個時候和蘇聯關係是最為緊張的時刻想要進口蘇聯彈射座椅，這幾乎是白日夢一樣的事。

各方面權衡還是採購馬丁貝克的座椅要來的要靠譜一些，反正是外貿機型使用的，出問題也是有馬丁貝克方面來背最多的罵名。

第一百二十九章：雷達選擇（上）

果然不出所料，馬可尼方面一口表示，要採購彈射座椅這個是絕對沒有問題的，航電裝置、RB199發動機都能拿出來出售，區區彈射座椅有什

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