第89部分 (第1/4頁)

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海軍方面願意出錢一起搞加油機專案，空軍自然是高興了，本來這個專案是軍委高層責令空軍投資的專案，現在能有海軍一起分擔資金壓力，還不願意的就是傻子。

“哦。海軍方面還有這個精力和閒錢？我記得你們現在都把錢投入到了轟七上面吧，你們是哪裡發了橫財。”

發橫財，海軍這個時候哪裡去發橫財，在八十年代中期海軍還沒有搞到發橫財的路子，海軍登陸艦走私這種事還有沒人敢幹，所以現在的風氣還算不錯，思想還沒有完全“解放”。

至於說海軍的資金哪裡來的，海軍方面已經有了決定，現在的轟七專案實在是太遙遠了。軍委上面再次有聲音要求放棄轟七這款新機的研發，一款完全重新開始的新飛機研發，軍委的大老闆已經很不爽了，要求再次下馬這個燒錢的專案。

海軍內部也不是鐵板一塊。艦艇製造方面也在不斷的要求放棄這個專案，要造軍艦，要把資金集中到新的052的研發。

這些方面的聲音實在的太多了。在上輩子沒有超級殲教七的出現，劉將軍當然是繼續頂著這些。繼續投資轟七專案。

但是現在不一樣了，同樣的一筆資金。投資轟七也還不知道什麼時候才能出成果，換個方法投資超七、加油機兩個專案，可以得到和轟七同樣的效果，同時還能得到各機型都能受益的空中加油能力，最主要的是投資這兩個專案兩到三年就可以看到成果。

這些思考之後，劉將軍也不能再堅持搞轟七專案了，現在的軍費本來就少，能節約就要節約一些，各方面都是要錢啊。

“我們已經打算將轟七專案停下來了，將資金挪出來用於加油機的研製，和其它的專案，所以我們這次的誠意很足，對新的加油機專案就不容許再有人跳票。”

劉將軍這話顯得意有所指，至於指的是什麼，參加會議的都知道，當年空軍跳票轟七的事情可是人盡皆知，特別是這次前來的的咸陽設計所方面。

現在咸陽設計所沒了轟七專案，本來是這最損失最大的，不過帶隊的陳總設計師卻是沒有任何表情。對於轟七專案的下馬他早就有所預料，轟七已經下馬、上馬好多次了，不過是在海軍的力保之下才堅持了下來。

在來之前，陳總師就已經的到了海軍方面的訊息，海軍已經決定要下馬轟七專案了，現在最大的倚仗沒有了，陳總設計師雖然也是相當不捨，也沒有辦法。不過好在隨後海軍方面答應了要幫助咸陽方面爭取到加油機專案，這也算是有失必有得吧。

轟七下馬雖然很不捨得，但是不下馬就這樣拖下去，就算有海軍支援也沒辦法加快程序，不如就換一個專案好了。

至於空軍跳票這事咸陽設計所也沒有辦法，還是忘記過去的不愉快，繼續下面的專案好了，加油機專案也算是不錯。

空軍對於海軍說的話也不願意多說，再多說也沒有任何的意義。“好的，這個專案我們肯定是不會再跳票了，這是總設計師在軍委會議上指定的一個專案，我們沒有理由不支援這個專案。”

空軍對於加油機同樣也有需求，殲八雖然要比殲七的航程遠了很多，但是依然不夠長，空軍需要殲八給轟六護航，加油機必須不少。

空軍在加油機上面跳票這個問題，劉將軍倒不是太擔心，加油機本來就是空軍的專案，再說了以加油機的廣泛適應性，空軍也沒有理由跳票。

既然加油機專案定下來，那麼劉將軍就要談談海軍的條件了，海軍放棄自己的轟七專案，加入到空軍還沒有譜的加油機專案，肯定還是要有條件的。

“我們海軍加入到加油加專案，也有一個條件，我們需要把加油機專案放到咸陽方面，由咸陽方面承擔加油機專案，他們沒有了轟七專案，我們還是要給個補償，就以轟六為平臺，我想空軍也沒有理由反對這個專案吧。”

說這話的劉將軍死死的盯著對面的空軍司令‘老張’，這個要求若是空軍不答應，那麼就有些說不過去了。

要說劉將軍為什麼有這樣的一個說法也是比較無奈，本來咸陽的轟六就是國內最好的加油機平臺，不過在早期空軍可並不是這樣想的，空軍對加油機有著他們自己的想法。

在國內運載最強的飛機並不是轟六，而是運八，運八的載重量高達二十噸，而且同一級別的美國在C130基礎上改裝的KC135加油機可以有23噸的輸油量。

這23噸的輸油量遠高於了轟六為平臺的加油機，後世的轟油六加油機也才18噸的加油量，而且

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