第62章 三號炮炮彈選擇 (第1/2頁)

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在淡水視察了二天，第三天清晨就離開並沿正在修築的基隆至淡水的幹道建築路線向基隆而去。這樣走路雖近幾倍，實在是大部分路段還未動工，穿行在荒山野地十分艱難。

只是他這樣做乃是為視察一下線路，儘量以自己的知識修整一下。當然此時這路標準最多會執行沈磊已經試驗成功的馬拉四輪車隊(將幾輛車連在一起，幾匹馬在前面一起拉，可以節省人力與道路利用率。)。建築道路也沒什麼機械可利用，大多隻能依地形大致修平築直，先建造起一條路基十五米，第二步澆築一側六米寬水泥混凝土道路來。

好在這個大峽谷大部分地段較為平坦，就是在靠近基隆附近有幾道丘陵橫在道路上，而且是完全無法避開。對此有人認為修個坡道算了，沈磊現場一看覺得還是下定決心好。一來山石可以作路基材料，下面的岩石現在需要石頭建築的地方也不少，索性將之當作採石場了。

不過這一來會延誤工期，而且以採石而言此處山皮(風化層)較厚不合算。為長期打算沈磊還是決心挖掉這些攔路虎，只是暫時因勞動力緊張，只能放緩一步，先修通道路再說。

這一天沈磊穿行了六七十里少人行走的山路、野林，還要沿途觀察與思考到達基隆不僅已經是天黑了，而且還累壞了。他這些年雖然一直堅持鍛鍊，但淡水上岸一直忙碌不停，此時已經有些達到體力極限，於是第一次休息了半天，下午才召見了這裡的幾個負責人瞭解情況。

基隆現在成為一個大工地，火炮廠、火槍廠、火藥彈藥廠等軍事工業方面雖然各規劃了區域，暫時只建造了一處在一起共同生產。但綜合教導營、水兵大隊、水兵陸戰營的軍營與港口起碼先將住房、圍牆、哨亭、警戒堡壘與辦公樓建造起來。

至於工業方面要建造的廠房更多，如造船廠、造紙廠、紡織廠、冶煉廠、鑄造廠等等，不僅廠不少而且廠房建造大又複雜。如船廠要建造船臺船塢，冶煉廠要建造高大的廠房與煙囪及暖風系統等等。

這還是基礎建設的土木工程方面的一部分，港口外小島建稜堡，建燈塔，建碼頭，建辦公樓、商務、倉儲、道路、給排水等等工程量也是不少。如排水高標準的陰井、涵洞、混凝土排水管道預先佈置短期支出大，長期看比較合算專案也就是沈磊財大氣粗才能幹。

特別是引水方面沈磊的標準更高，在溪流上大石頭築堤蓄水沉澱後經石頭、粗沙、細沙過濾再經混凝土管道通向各處取水亭。這是沒有自來水時代最好的取水方法，因為有高位差水自己溢位不怕汙染，蓋有亭子取水也不怕下雨，路遠用運水馬車就可以解決各處飲水了。

這個計劃與標準當然是沈磊定下的，他暫時會將基隆作為自己的基地。計劃將在十年內建設成一個至少五萬人以上的港口、軍工、造船、冶煉、水軍等的工業、政治、物資中心。

他知道大明平靜的日子已經不長了，所以一下子就招來了近二千各處的泥瓦匠、木匠、鐵匠為自己基隆的土木工程建設服務。當然對願意移民的工匠沈磊會更進一步讓他們參與工業裝置的製造，及軍工廠內部工程的建設事務，僅有原前口子村過來的工匠根本來不及。

當日先了解下各處工程進展，包括基本建設大致上完成正在安裝裝置的工廠情形。次日沈磊開始一處處視察起來，他首先來到造船廠，造船廠在基隆主港口島嶼另一側的一個小港灣。這裡雖然不大造到千噸級船還沒什麼問題，主要是暫時自己規模小不合適太分散。

此時造船廠大型風力鋸板機，大型高溫烘道，低溫大烘房及五百噸級船臺還未完工。但一些人力鋸板機主要是木結構，加鐵製零件與鋸條由前口子村那裡運來，如哨海級船已經開始建造得差不多了。

哨海型船小几何形狀複雜，也虧得是薄板才容易許多。為了輕巧用的都是較輕木頭也使得製造容易許多，就是下水時如刀一樣容易斤側翻，好在船小又輕，多幾個人兩邊扶一下就行。

到造船廠距第一艘哨海型船下水已經不遠了，作為設想者沈磊到即將完成的船上看了一週，認為基本上與自己的設想差不多，非常滿意。這是因為他的圖紙只能算是總圖的草圖級別，就是長寬高與十幾道肋板、隔水艙板的長寬尺寸而已，連弧線也是隨手畫的，需工匠隨材料自然彎曲製造。

哨海型船至此只等下水試航，沈磊看了哨海又問了船臺建造情況後沒空多留，轉身去看其它地點的建設進展狀況。特別是新建的小高爐設計達十五米高，雖然爐殼還未鑄造，但工地還是要去看一看的。

看了二天工

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