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華北的另一個紡織業中心青島更為日資所統治。從整個華北的紡織業看，日本的擴張是十分驚人的，1932年華北紡織業集中地河北、山東兩省，紡織錠數華商有374980錠，佔50。63％，日資365580錠，佔49。37％，到1936年，華商紡織下降至242456錠，僅佔26。02％，而日商紡織猛升至689202錠，佔73。98％。＇高村直助：《近代日本的棉業與中國》，第220頁。＇

按計劃，日本還將新設若干廠房和織機，其規模將趕上中國最大的紡織中心上海。

日本對華北其他物資的掠奪，亦不遺餘力。如對渤海灣頭白河兩岸著名的長蘆鹽，日本政府決定由其專賣局統制進口。冀東地區豐富的高礬粘土，是鍊鋁和生產耐火材料的重要原料。興中公司和日軍特務機關與冀東偽政權相勾結，最後將59處礦區攫為己有。此外，還積極掠奪內蒙的羊毛等物資。

（三）控制華北交通命脈

交通運輸業的控制也是日本侵略者十分重視的。在鐵路方面，1936年日資向華北鐵路投資的貸款，本息累計達8733。25萬元。＇東亞研究所：《日本的對華投資》上，原書房，1974年版，第494～496頁。＇

除上述修築滄石、彰濟鐵路外，還打算修築連結東北、華北和西北的蒙古鐵路。在海港方面，日本不但充分利用了原有青島、秦皇島等口岸，還計劃擴建塘沽等港口。＇《外交評論》第6卷第2期。＇

在航空業方面，1936年6月，日本曾在天津李明莊強行佔地13333。4公畝，修建了大機場，用作華北航運中心。10月，日本逼迫宋哲元與日駐天津總領事堀內干城簽訂了《中日華北航空協定》，合辦“惠通航空公司”，資本為450萬元，日方投資250萬元。公司總部設在天津，董事會7人，日本佔4人，航線5條：北京——錦州、天津——大連、天津——張家口、北京——瀋陽、天津——熱河。各線均與日滿航線聯結。＇東亞研究所：《日本的對華投資》上，第556～559頁。＇

從此，日本逐漸掌握了華北地區的陸、海、空交通命脈。

（四）建立經濟掠奪機構——興中公司

日本為實施經濟侵略，興辦名目繁多的公司，並滲透到華北所有的工商業。在天津設立的幾家大公司有“中日實業公司”、“輸入聯合會”、“滿津貿易公司”、“興發祥公司”（此公司後併入“興中公司”）等。還利用舊官僚，組織“東亞經濟協會”、“華北經濟委員會”、“東亞通惠貿易公司”、“河北經濟協會”等等，從事各種搜刮。其中，規模最大、掠奪最多的要數“興中公司”。

興中公司籌建子1935年初，8月2日由日本政府批准，於該年12月20日在大連正式召開了成立大會。興中公司是日本分離華北政策的直接產物，是日本實施經濟侵略大肆掠奪華北資源的重要機關。興中公司成立時，名義資本為1000萬日元，由“滿鐵”承擔70％，其餘招中日商股。其總公司設大連，分設子公司於天津、上海、東京。其營業目的，名義上規定為中、日、“滿”之間相互貿易及關於中、“滿”小企業的投資及斡旋介紹等業務，實際上是無所不包、無所不入，經濟掠奪不擇手段。如興中公司收買了天津市新公司，於1936年8月20日創立“中日合辦天津電業股份有限公司”，在海河建成3萬千瓦的大型發電站，壟斷了天津地區的電力供應。1936年以後興中公司又合併了山海關、秦皇島、昌黎、灤縣、唐山、蘆臺、通縣等7家電燈公司，創設了冀東電業股份公司。隨後還收買了北平電力公司、北平華商電燈公司的股票。＇依田熹家：《日中戰爭史資料》（佔領地統治·1·），1975年版，第414頁。＇

其成立後的10個月，資本額便由1000萬日元猛增至1億日元。＇《銀行週報》卷20第40期。＇

該公司一方面是滿鐵的子公司，它在華北的活動，是滿鐵勢力在華北的擴大。但興中公司在財務上接受日本大藏省的監督，其章程、董事人權以及對華通商政策需經日本外務省指導。這又充分說明，興中公司是一個日本的國策公司，它推行日本的經濟侵略政策，是日本在華北的經濟代行機構。

興中公司以這種滿鐵子公司與國家國策公司的一身二任的形式，不但聯結了日本的軍部與財閥，而且勾通了日本作為宗主國與海外殖民地的聯絡。透過興中公司這條巨大的吸血管，吮吸華北的富源，從經濟上全面地推行其侵略華北的政策。

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