第126章 126空中較量 (第1/2頁)

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一邊提醒著自己的僚機，瓦爾納?默德爾斯一邊駕駛著他的飛機開始向下俯衝，他要用這個動作來獲得較高的速度，還有理想的攻擊位置，他知道自己的僚機被敵機纏住了，如果他不攻擊打亂敵機的陣型，僚機就有可能被擊落。

當他用餘光看見自己的僚機進入到了盤旋拉昇的狀態之後，他鬆了一口氣，me-109在這個技術動作下有難以想象的氣動優勢，所以一般在這個技術動作的掩護下脫離戰鬥還是不成問題的。於是他更加專注的準備對付那些追殺自己同伴的敵機。

他調整了一下機頭的位置，對準了下方一架正在對著僚機塞勒猛烈開火的蘇聯i-16戰鬥機。

蘇聯i-16戰鬥機的機身短粗，機體部分使用的是優質木材，發動機馬力強勁，是一種非常先進的新式單翼戰鬥機。不過這種飛機的設計受到一戰經驗的嚴重影響，採用了敞開式座艙，氣動效能也並不出眾。

加上蘇聯援助共和軍的i-16有一個致命的缺陷，那就是因為本國工業水平有限，仿製英國戰鬥機發動機製造出來的發動機數量略有不足（圖紙是英國民用發動機，本身心能就非常一般），只好降低了一些效能滿足西班牙空軍數量上的要求。這樣一來就降低了i-16戰鬥機的本來還算是先進的整體效能。

這一弱化導致在西班牙上空飛行的i-16時速只有290公里，而不是蘇聯本國使用的i-16的340公里。這個資料與德國手裡的me-109高達570公里的航速比起來就有些可憐了。這也是共和軍的i-16為什麼要設下誘餌並且大量出動來彌補效能差距的主要原因。

所以憑藉著俯衝獲得速度優勢的瓦爾納駕駛著戰鬥機急速接近了共和軍的飛機，me-109的機翼切割著空氣向斜下方的i-16逼近，像一道灰色的閃電。

“塞勒！你爬升之後找到位置掩護我！我衝進去了！”瓦爾納大聲的對著麥克說道，然後他就拉動了飛機上的機槍拉桿。me-109戰鬥機的機身微微顫抖，機頭的兩挺機槍就噴射出了火舌。

曳光彈在灰濛濛的天空中劃出了絢麗的光路，一顆又一顆的子彈被敲中底火噴出槍膛，在槍管中旋轉加速最後飛向正對著的敵機。然後撞入敵機的蒙皮之中，打碎了裡面的木板還有金屬框架，最後釘在另一側的機身內部。

這架i-16直接就被me-109的13毫米大口徑機槍在空中打解體了，機尾斷裂飛出好遠，而整個機身冒著濃煙盤旋著下墜，可以看見裡面的飛行員被離心力甩得東搖西晃，至於他是不是已經死了似乎已經沒有人去關心了。

調整了一下自己的方向，瓦爾納的戰鬥機就直接衝過了敵機的高度，他的高度已經很低了，大約在1000米左右才穩住了俯衝的me-109——雖然這款飛機的速度還有效能遠超對手，可是駕馭起來確實也更為複雜和精密。

現在他的飛機已經改平，飛行速度卻依舊保持在每小時450公里的水平上，這顯然要比那些i-16要快了不知道多少。他現在要做的就是利用那些i-16沒有反應過來的機會，趕緊拉起飛機，再次找一個較高的攻擊陣位。

“瓦爾納！謝謝你的掩護！我現在恢復高度了！你後面有兩架敵機！i-16正在轉向！他們去追你了！”塞勒在對講機裡大聲的提醒自己的長機。

“他們一共有四架飛機！數量不對！有一架飛機在跟著你！”瓦爾納一邊拉昇自己的飛機，一邊大聲的回答道。飛機裡的過載力把他按在自己的飛行座椅上，不過他還是可以靈活的控制手裡的飛機操縱桿，這給了他無比的信心。

“我俯衝攻擊！幹掉你後面的兩個！瓦爾納！”僚機裡的塞勒大聲的說道：“我後面那架敵機就追不上我了！”

“我正在爬升！你能看到我麼？我們倆個的位置太分散了！我正在找你！保持你的飛行軌跡！我正在找你！塞勒！”瓦爾納大聲的喊道，他們兩個現在基本上是各自為戰，這在空戰中是一種非常危險的做法，所以他需要趕緊把局勢掌控過來。

“我已經俯衝了！如果你高度夠的話，應該可以找到我！天那！我鎖定他了！我鎖定他了！我打中了！上帝啊！我打中他了！哈哈！”瓦爾納的耳機裡傳來了塞勒激動的大喊大叫聲，估計塔臺那邊的監控室裡也聽見了這個近似於瘋狂的叫喊聲。

“我還是沒有找到你！塞勒！我沒辦法找到你！”瓦爾納鬱悶的爬升然後尋找，他確認已經用爬升還有速度甩掉了自己後面的那兩架i-16，不過聽著塞勒的叫喊聲，瓦爾納

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