第696章 文官攔路 (第1/2頁)

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尉遲寶琪搖搖手指：“對，也不全對。纜索橋的特點是美觀、大氣，承載能力高，建造相對方便，維護成本低。”

“同時，纜索橋可以說是各類橋樑型別中跨越長度最大的橋。甚至不用侷限在跨越河道，兩山之間也可以使用。”

一個研究人員舉起了手：“都督，纜索上面的鋼纜很關鍵吧？”

尉遲寶琪點點頭：“直徑五點一毫的鋼絲九十一根為一束，九十一束為一纜，生產這種鋼纜還需要設計一款多用鋼纜緊壓機，緊壓完成之後每隔一段距離套上鋼製圈箍，來保證鋼纜的穩定性。”

見還有人舉手提問，尉遲寶琪趕緊打住：“橋樑型別我已經說的差不多了，纜索橋和梁式橋的細分和優勢之後你們再討論。”

“現在我說一下建橋的流程，根據馳國公那邊的情況來看，大多數跨度不大的橋，他們都採用了傳統的拱橋結構，只是把木頭和磚石換成了鋼筋混凝土。”

“由於鋼筋混凝土的自重問題，很多稍微有一些跨度的拱橋就需要增加一道梁來保證穩定。”

“這樣的橋樑施工來看，確實是十分低效且不安全。”

“遇上跨度稍大的橋樑，馳國公選擇了我畫出來的梁式橋，這種橋的好處不用多說，說說難點，橋樁和橋墩承重塊的建造。”

對橋樑方面有一定涉獵的研究人員舉起了手：“一般都是截斷水流，工人下去清理河道，將淤泥清除，隨後夯實河底土地打樁。”

尉遲寶琪手指在桌子上敲了幾下：“截斷水流在枯水期比較容易，但是在豐水期、雨水豐沛的情況下，工程進度就要停滯。如今的大唐如日中天，道路橋樑問題亟待解決，斷不可能因為自然原因就停止工程。”

“所以我提出一個新型截斷水流的方式，圍堰。”

“不是都江堰那樣的堰，而是用土石、混凝土、草土、竹籠、鋼板樁、鋼套箱的方式圍堰。”

尉遲寶琪拿著粉筆在黑板上寫下圍堰的幾種型別，下面的研究人員包括墨七一個個都抄起紙筆開始跟著尉遲寶琪記錄。

“草土圍堰是一種草土混合結構。草土圍堰能就地取材，結構簡單，施工方便，造價低，防滲效能好，適應能力強，便於拆除，施工速度快。”

“一般適用於水深不大於六到八米，流速小於三到五米每秒的中、小型水利工程。”

“類似的工程基本就是貫穿城中的支流，村莊的小河之類。”

尉遲寶琪把幾種圍堰能用到的場景全都列了出來，也標註了各種圍堰的安全施工條件。

“主要說一下，鋼板樁圍堰和鋼套箱圍堰。這兩種圍堰方式可以說是我們橋樑圍堰工程中的牛刀，不論是跨江、跨河，甚至跨海圍堰，都可以使用這樣的圍堰方式。”

“可能有人要問了，那這圍堰方式這麼好，用不就行了？”

“想要使用這兩種圍堰方式，我們就需要浮吊和軌道吊兩種吊機，浮吊的船上裝載鋼板樁，運輸到需要圍堰的位置，再由船上的吊機吊起鋼板樁，插入河道，將需要打樁的位置進行圍堰處理。”

工程部的研究人員已經都習慣了這樣的事情，做一件事的前置條件可能比這件事情本身還要龐大的多，就好比發動機吧。

純靠衝壓機和人力削鑿就足以製作出擁有強勁動力的發動機，可是如果需要大批次製造，那就需要更完善的裝置。

製作這些裝置甚至比製造一臺發動機更加費時費力，其涉及的技術和產業是常人所無法想象的，這也是這些研究人員這麼狂熱的愛好科技的原因。

面對前路遇到的困難，尋求解決的方法並克服它，所得到的喜悅感和成就感是這些科研人員的源動力。

墨七直接拍板：“小霖，去聯絡一下洛陽造船廠，我們需要他們和我們一起設計浮吊船。”

尉遲寶琪拍了拍墨七的肩膀：“不要把工程部分的那麼清，本部和分部，甚至是洛陽造船廠，都是工程部可以信賴的夥伴。”

“聯合起來做大事，不懼任何艱險，再不濟還有我頂著。”

墨七目光堅毅：“之前是工程部的問題，也是我個人的問題，我向您道歉。”

尉遲寶琪看了眼手錶：“時間不早了，我得回去了，道歉就算了，改天自己去請馳國公來工程部，問問他還有哪些東西需要研發的。”

墨七鄭重地點了頭，將尉遲寶琪送出了工程部，目送他上了摩托。

如今大唐夜間的主要幹道照明已經不再依賴火把和火堆

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