第一百二十一章 兩千億的大專案 (第1/2頁)

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第一百二十一章

目前，世界上最長的海底隧道，是建在島國津輕海峽的青函海底隧道，全長53.85公里。

不過，一旦渤海隧道建成。

以它一百多公里的長度，足以超過青函隧道，直接躍居為世界首位。

到時，華國在基礎建設方面取得的讓世界矚目成就，必然會有渤海隧道一個！

…………

得知要陪同郭院士參加渤海隧道施工前研討會的顧律，在結束通話電話後，足足激動了好久，才心情平復下來。

渤海隧道計劃，這可是一個國家級的浩大工程。

兩千多億的投資！

在單個工程專案上，這恐怕是建國來最大的投資金額了。

畢竟，當年的三峽大壩專案，總投資也只不過八百多億元。

而目前正在修建的港珠澳大橋，預計在竣工時總耗費資金僅有一千兩百億元。

渤海隧道的投資，足夠修建兩條港珠澳大橋了。

況且，2000億隻是預計投資，往往這樣的大型專案，後期追加投資是常有的事，說不定最後，總投入都會奔著3000億元去了！

這樣斥資巨大的工程專案，又有國家支援，肯定會邀請一批各領域的頂尖大牛和人才，參與到這次專案的施工建設計劃制定當中。

而顧律由於搭上郭院士這艘大船，有幸也成為其中的一員。

…………

整個七月，顧律大部分時間都呆在公寓的書房和海大的圖書館。

一方面，和普林斯頓的高師兄，繼續關於極小模型綱領第一問題的研究。

另一方面，顧律找了大量關於海洋和隧道建造方面的專業的書籍來看，不知疲倦的從書中汲取著知識。

關於極小模型綱領，顧律和高師兄早就在上月中旬的時候，制定出一套切實可行的研究計劃。

目前，研究工作，在有條不紊的進行著。

書房中。

顧律端起一杯咖啡淺啜一口，右手順手操控著滑鼠開啟一個文件。

接著，放下瓷杯，雙手放在鍵盤上，沉吟幾秒，開始噼裡啪啦的打字。

“……對於fano簇，首先給定配對(x，△)，假設且存在正整數m，使m(k??+△)是卡吉耶除子。”

“則可證，kawanmata對數是終極的，如果discrep=(x，△）&-1且[△]≤ 0，則存在flip操作使其在平面構成極小曲面。”

“關於該極小曲面……”

顧律的思緒轉的飛快，靈感源源不斷。

除了偶爾會卡殼一下外，整個推導過程足以用順利來形容。

目前，關於極小模型第一綱領的解決進度，顧律估計已經達到30%左右。

再加上高師兄的配合。

三個月內搞定這個問題，完成論文的撰寫應該問題不大。

而剩下的三個月時間……

或許，真的可以嘗試攻克一下，讓不少世界名校的數學教授提起名字來，都眉頭髮皺的極小模型綱領第二問題！

…………

轉眼間，時間來到七月底。

第十屆第十屆渤海海峽跨海通道研究會議，暨渤海隧道專案施工前研討會議，已經定於8月1日在煙城市召開。

顧律也從郭院士那邊透露出的訊息，得知了參與這次施工前研討會的人員名單。

八位華國工程院院士，六位華國科學院院士！

四十多位各大高校教授。

不下五十位教授級高階工程師。

另外，還有中鐵隧道集團這個國字號企業派來的十幾名技術專家。

共計一百餘人，將會參與到這次的研討會議當中！

國家這次為了確保渤海隧道的順利施工進行，也確實是費了不少心思。

十多位院士，一百多位教授，合力攻克同一個專案。

或許只有國家的力量，才能在如此迅速的時間內將這麼多人召集起來。

當顧律得到這份名單的時候，除了苦笑之外，已經不知要作何表情。

大佬雲集啊！

裡面的人，隨便拎出一個，都起碼是教授級別的科研工作者或者是工程師。

撰寫的論文或者參與修建的工程，一張a4紙都列不完。

而他呢？

和這群人比起來，還有這蠻明顯的一

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