第一二九章 飛行（二） (第1/2頁)

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實際上考私人飛機執照不是那麼容易的，首先報考之前就必須進行嚴格的體驗，待身體素質沒有問題後，才得以報名成功。當然這一關對於楊凡三人來說，很輕易就過了。

然後就是最難的理論考試，考試內容涉及氣象學、空氣動力學、飛行原理、航空醫學等方面。當然這最難是相對普通人來說的，對於楊凡三人來說更是沒有問題了。

與一些航院一年理論學習一年實戰學習不一樣的是，星雅航空這邊則是邊進行實戰學習邊進行理論自學，當然也會發下課本就是了。這就意味著記憶力好又比較努力的學員，理論上三個月就可以考到駕駛了。

這就好比現今比較出名進行計算機學習的學院派和培訓機構出來的實戰派了。楊凡還是比較速成的，兩年時間他可等不了，至於孰優孰劣那就見仁見智了。

當然，就算是培訓機構，一般也會要求學員先在模擬機先進行模擬學習的，畢竟訓練機也不多。不過誰讓楊凡的身份比較特殊，便被安排了直接上機實訓。

“開飛機之前，先不要急著啟動發動機然後進行飛行。首先要做的是開啟空中電瓶檢查電壓……”正當楊凡回想著前兩天的事情時，教練的聲音把他的思緒拉了回來。

楊凡正了正色，認真的聽了起來。兩女起身體前傾，眼睛一眨不眨的聽著教練的講解。

餘夏添一邊講解著，一邊看著三人的臉色，看他們是否有疑惑。當看到兩女的近在眼前的精緻容顏後，心裡不由得一陣搖曳。不過隨即他又暗自警醒過來，這兩女擺明就是自己身旁這位老總的禁臠，可不是他所能染指的。

“然後就是向塔臺報告請求起飛，塔臺那邊同意後就可以起飛了。”餘教練最後說道。

整個起飛前奏，操作加上講解，時間已經過去了十分鐘，可謂步驟繁多，與開車的左右看、打方向燈、拉手剎等只幾步的步驟不可同日而語。

不過如果操作熟練的話，時間應該可以縮短到兩分鐘左右，楊凡猜測。

“你們記住了嗎？”說完，餘教練習慣性的問了一句。

“記住了！”三人點頭說道。

“記住了，好……你們說什麼？你們記住了？”餘教練震驚了，不敢相信的問道。

三人再次點頭。

餘教練目光呆澀的看著三人，眼神無光。這時他陷入了回憶，回想自己學這一步時用了多長的時間，那一長串的動作，他可是花了一上午的時間才記住的。並且自己教了這麼多學生中，還沒有像楊凡三人一樣記性這麼好的。

楊凡三人相互看了一眼，透露出了無奈，看把人家驚得。

良久，餘教練回過神來，拉動著僵硬的臉皮：“呵呵……呵呵……不錯不錯，你們誰說說一下操作的步驟，並且操作一下。我看一下有沒有什麼錯漏的，其他人也自檢一下。”

“我來！我來！”陳詩詩最活躍，餘教練語音剛落，她就嚷嚷道。

於是一番座位調整開始了，餘教練把駕駛座讓給了陳詩詩，然後坐到了副駕駛座上，楊凡則坐到了後排原先陳詩詩的位置上。

座位調整好後，陳詩詩開始了邊操作邊解說，“先開啟空中電瓶……然後檢查油量、檢查防火開關、滅火系統……給訊號、計時……向塔臺請求起飛。”

很快，差不多五分鐘時間，陳詩詩一步不落的把操作完成了。餘教練再次呆澀了一下，好在這次開始之前就有了心裡準備，片刻後便清醒了過來，然後他看向了楊凡和沈夢晴。

兩人點了點頭。

餘教練或許麻木了，他沒作何反應點了點頭，“你們也操作一遍吧。”

雖然楊凡和沈夢晴表示記得了，但實際操作和記住了是完全一碼事，有些流程還是要走一遍的。

然後兩人再次重複了陳詩詩的操作。

兩人都操作完後，餘教練又重新回到了駕駛座位上。開始了下一步的講解。

能過餘教練的介紹，楊凡知道了直升機的大概操作。

直升機有三個主要操作部件，分別為週期變距杆、總距操縱桿和腳蹬，兩腿之間座椅前面有的操縱桿是週期變距杆，控制飛機側向和前後移動，總距操縱桿位於駕駛座的左側，調整懸停高度和垂直速度，也就是控制爬升或下降和飛行速度，因此又總距油門杆。腳蹬控制航向，使航空器轉彎。

說起來容易，做起來難，按餘教練的介紹這直升機的操作比固定翼飛機操作難多了。

把所有的與飛行相關的操作裝置介紹過後

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