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英國和法國，而康德拉季耶夫的長波理論正是以這一時期為基礎的。德國和美國也出現了“經濟崩潰”，但幾乎立刻就開始了復甦，僅僅5年後兩國就進入了迅速發展狀態，發展勢頭一直持續到第一次世界大戰。而這兩個國家出現“非典型”情況，並使它們在19世紀末獲得經濟增長的原因，正是由於它們都轉向了創業型經濟。

當今的世界經濟存在著巨大的危機。有福利國家失控且看起來完全無法控制的政府赤字危機，以及由此導致的通貨膨脹絕症。有世界各地——從第三世界國家到愛荷華州的農場的商品生產者的危機。幾年來初級產品相對於工業製成品的價格持續走低，比大蕭條以來的任何時候都低。根據歷史經驗，每一次長期的商品低價之後必定隨之出現一次工業經濟的衰退。毫無疑問，重工業就業崗位的萎縮，以及它們從勞動密集型向資本密集型——自動化的轉變，將給我們的體制帶來沉重的壓力——包括經濟、社會和政治上的壓力。

但至少對美國來說，康德拉季耶夫的零增長預測，實際上已經被美國經濟的現實所否定。重工業在15或20年以前，就達到了康德拉季耶夫波峰，然而在那以後，就業機會增加了50％。

［1984］

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第3章　為什麼石油輸出國組織必將失敗（1）

為什麼石油輸出國組織必將失敗1982年12月，石油輸出國組織（OPEC）的成員國召開會議，討論它們這個卡特爾組織是再維持一年，還是承認它們保持高油價同時維持正常產量的努力業已失敗。1982年，石油輸出國組織成員國生產的石油，只相當於1973年它們將油價暴漲4倍前的60％，但即便這樣，它們也開始感到了降價的壓力。實際上，我們幾乎可以斷言：石油輸出國組織正像所有的卡特爾那樣處於衰落之中。

要理解石油輸出國組織的現狀，不妨讓我們先來回顧一下卡特爾理論的一些原理。卡特爾理論是1905年一位年輕的德國經濟學家羅伯特·裡夫曼（Robert　Liefmann）在其著作《卡特爾組織》（Die　Kartelle）中提出的。其後所有的事實，都證實了他的理論。

第一條原理是，卡特爾從來都是弱者的產物。發展中的產業不需要組織卡特爾，只有衰落中的產業才會這麼做。

最初，人們以為這一原理不適用於石油輸出國組織。由於石油的消費量成倍增長，並且必將以更快的速度繼續增長，人們認為石油輸出國組織可以無限制地抬高油價。

但1973年油價暴漲之後一項又一項的研究表明，很早以前，發達國家對石油的依賴就在下降。1950～1973年以來，發達國家每多生產一個單位的產出，其所需的能源每年下降1�5％；而從那以後，下降速度還在加快。

運輸業也發生著同樣的情況。1960年以來，每多增加一乘客英里數或貨運收入英里數，其所需的能源不斷下降，因為交通工具逐漸轉向了噴氣式飛機、微型或小型汽車、柴油公共汽車和卡車機車等。甚至在第三大能源消耗專案，即取暖和空調裝置上，雖然1960年以來不斷增長，但單位投入所需能源也並未增加。

最重要的也許是，在20世紀的前半個世紀，發達國家能源消耗的增長快於國民生產總值的增長。但從1950年以來，能源消耗的增長開始低於國民生產總值的增長。1982年，發達的工業國家每生產一單位國民生產總值所耗費的石油，比9年前降低了26％。

石油消耗的相對下降意味著，在經濟低迷時期，石油產業將比整個經濟衰退得更厲害，而在經濟復甦期，它的回升速度更慢。

按照卡特爾理論的第二條基本原理，如果一個卡特爾組織成功地將某一商品價格抬高，則會把同一類別裡的其他所有商品的價格壓低。

1973年石油輸出國組織提高石油價格的時候，人們普遍認為所有其他主要初級產品——農產品、金屬和礦物的價格會一同上漲。然而一年以後，所有其他初級產品的價格都開始下降，並且至今仍在下降。

實際上，發達國家目前花在所有初級產品——包括石油上的錢，在可支配收入中所佔的比重，比1973年時要低。初級產品生產國所面臨的貿易條件比10年前更為不利。初級產品就像是在20世紀30年代初原材料大蕭條時期那樣，備受人們冷遇。

這一情況還導致了一個令人驚訝的結果，日本這個對石油輸出國組織和“石油衝擊”最為恐慌的國家，

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