第二十章 投降 (第1/2頁)

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這時觀通長陳長智道：“艦長，襄陽艦回覆，明石號己經投降了。”

王海龍怔了一怔，搔了搔後腦，把軍帽重新戴好，道：“謝伏瞻這小子，運氣真是不錯啊，居然俘虜了一艘船。”

原來在海軍當中，有一條不成文的規定，對敵方的艦隻，以俘虜為上，擊沉為中，讓其逃跑為下。這種說法也並非沒有道理，因為如果能夠俘虜敵艦，也就可以轉為自己所用，不僅削弱敵人，同時也壯大自己，一舉兩得。另一方面海戰進入到蒸氣火炮時代以後，交戰的距離越來越遠，想要俘虜敵艦的難度自然也是越來越大了。

這麼算起來，岳陽艦費盡辛苦，還動用了導彈，結果只是擊沉了須磨號，迫使秋津洲號自沉，算起來成績只能是兩個“中”，　而襄陽艦去俘虜了明石號，卻能夠得一個“上”。

原來襄陽艦的主炮擊中了明石號指揮部的側後部，結果指揮部裡的人員死傷了大半，明石號的艦長太田盛實為首的指揮部成員幾乎全部喪命。隨後襄陽艦也停止了攻擊，嚮明石號靠隴喊話，要求明石號投降。

由於指揮人員幾乎全都喪命，剩下的幾名中層軍官一商議，決定向襄陽艦投降，畢竟這個時候的日本雖然出現了軍國主義的勢頭，但還沒有發展到全民狂熱，還是有相當一部份軍官、士兵想做無謂的玉碎，現在的局面很清楚，明石號是被秋津洲號和須磨當棄子一樣放棄了，而艦長和其他的指揮人員也都戰死，剩下的幾名中層軍官可不想去死。而大多數士兵當然都贊同投降，畢竟能夠不死還是不死得好。

當然也不是所有的日本士兵都不想死，還是有少數被洗腦得比較徹底，一心只想著玉碎、盡忠，腦袋一跟筋的人拒絕投降，甚致還想殺死幾名牽頭投降的軍官，奪下明石號的指揮權，與襄陽號死戰到底。

不過這樣計程車兵畢竟是少數，結果在明石號上經過了一番短暫的戰鬥以後，拒絕投降的頑固份子都被打死，然後用掛起白旗，又用布蓋住火炮，並且熄火停船，表示向襄陽艦投降。

確定了明石號是真的投降，謝伏瞻才下令派三十名士兵乘橡皮艇登上明石號，接受明石號的投降，同時封閉炮仝，只留下少數付責動力和航海及維修的日本士兵共計五十三人，其餘全部都轉移到襄陽艦上去，並且最終還留下了二十名戰士，監視剩下的日本士兵。

而這時秋津洲號己全完沉入大海，從秋津洲號上逃出來的日本士兵在岳陽艦的炮口威逼之下，也只能老老實真的靠近過來，全部向岳陽艦投降，同時還救起了十幾名須磨號上計程車兵，而先前去救援龍田號、愛宕號的救生艇也趕過來與岳陽艦匯合，兩艘救生艇一共救起了三十一名日本士兵。

這樣算下來，這一場戰鬥共計擊沉了三艘日艦，迫沉一艘，俘虜一艘，同時還俘虜了日本士兵四百零三人，分別是明石號二百六十五人，秋津洲號九十三人，須磨號十一人，龍田號十八人，愛宕號十三人。

明石號的船員是三百一十人，因為是全艦投降，因此艦上絕大多數日本士兵都得以活命，也佔了全部俘虜的六成以上，被轉移到襄陽艦上的達到了二百一十二人。結果俘虜的人數，比兩艦的艦員還多。

現代艦船的資訊化、自動化程度很高，加上減少裝甲，薄皮大餡，因此在同樣的噸位下，艦體要遠比這個時代的艦船大得多，而艦員要遠遠比這個時代的艦船少。

如秋津洲號的標準排水量為3100噸，長91.7米，寬13.14米，艦員330人；須磨號、明石號標準排水量2700噸，長93.5米，寬12.24米，艦員310人。而岳陽艦的標準排水量為3600噸，比日艦大不了多少，但長135米，寬16米，明顯大出兩三號，而艦員只有180人；襄陽艦的標準排水量為2250噸，還不如日艦，但長115米，寬14米，艦體卻要比三艘日艦都要大，而艦員只有170人。

好在是岳陽艦、襄陽艦的尾部都有一個直升機平臺，大小約和一個標準籃球場差不多，因此兩艦都將所有的俘虜都集中安置在直升機平臺，不僅有利於集中看管，也不必擔心俘虜摸進艦上的艙室裡去。

這時岳陽艦上接到司令部的命令，讓他們回到艦隊的駐泊地去。

海戰獲勝的訊息，穿越艦隊司令部在第一時間就知道了，其實艦隊的主要指揮人員，艦隊指揮官：夏博海、肖建軍、秦錚，以及昆明艦艦長尚晉峰、海軍陸戰隊指揮官儲亞平都聚集在昆明艦的指揮室裡，聽著前方傳回來階段性的戰報，因此對整個作戰程序都全盤掌握。

本來嶽

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