第454章 鈴木是“陵墓” (第1/2頁)

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電話接通，葉塵率先開口：“老領導，好久不見啊！我是葉塵。”

蘇建宇爽朗的聲音傳來：

“哈哈，小葉啊，今天怎麼想起給我打電話了？”

葉塵語氣鄭重起來：“老領導，有個事兒得跟您商量商量。

王朝汽車現在面臨著一些挑戰和機遇，我們打算對合資車企下手，首先挑了起亞、鈴木和福特這三家。”

“這三家車企都存在不少問題，我們想透過製造輿論和進行財務監察的方式給他們點壓力。”

“您也知道，這對於推動國產汽車產業的發展至關重要。”

“老領導，這次打電話過來是想您能在輿論方面給予我們一些幫助。”

蘇建宇微微沉吟片刻，隨後說道：

“小葉啊，你這想法很有魄力。王朝汽車的發展我一直看在眼裡，這確實是個關鍵的節點。”

“製造輿論這事兒，雖然要謹慎行事，但為了國產汽車產業的未來，我肯定全力支援。”

“你放心，我會安排合適的人手，把握好輿論的導向，既達到我們的目的，又不會引起不必要的混亂。”

葉塵微笑道：“老領導，太感謝您了！”

“有您的支援，我們王朝汽車更有信心在這場戰鬥中取得勝利。”

蘇建宇笑了笑：

“咱們都是為了國家的發展，不用這麼客氣。”

“我期待著王朝汽車在全球汽車市場上大放光彩。”

葉塵道：“那當然，王朝汽車不會讓國人失望的。”

“輿論的發起我們會搞定，希望老領導可以頂住壓力，不給競爭對手有機會拯救輿論危機。”

“這些利益關係的對手，肯定不會坐視這三家企業陷入危機的。”

蘇建宇拍胸脯道：“小葉你就放心吧，我在官府裡面說的話，還是非常有分量的。”

“相信不會有人為了這三家車企把自己給搭進去的。”

葉塵笑道：“哈哈，好！回頭到帝都了找老領導喝茶。”

蘇建宇道：“好！”

很快在李斌等人的精心策劃與推動下，針對鈴木的輿論風暴迅速席捲開來。

這個關於鈴木諧音“陵墓”不吉利的話題，猶如一顆投入平靜湖面的巨石，激起了千層浪。

各大媒體敏銳地捕捉到了這個熱點，紛紛在頭版頭條進行報道。

《鈴木汽車因諧音“陵墓”深陷輿論漩渦》

《鈴木諧音引爭議，國內市場前景堪憂》

《“陵墓”之困，鈴木汽車何去何從？》

從傳統的報紙雜誌到新興的網路媒體平臺，無一不在熱議鈴木品牌的這一“尷尬”之處。

新聞報道中，記者們深入採訪了消費者、汽車行業專家以及相關人士，多角度地剖析了這個話題對鈴木品牌的影響。

網路上，無數網友也加入了這場熱烈的討論。

“鈴木這諧音也太不吉利了吧，以後買車肯定繞著走。”

“本來還覺得鈴木車價效比不錯，可這諧音實在讓人難以接受。”

“這不是迷信不迷信的問題，聽著就不舒服，誰還願意買啊。”

“那些買了鈴木車的人可倒黴了，現在想賣都不好賣。”

“感覺鈴木這次要涼涼了，這諧音簡直是致命傷。”

有的網友則從玄學的角度出發，講述各種與之相關的故事和傳說，進一步加深了人們對鈴木諧音不吉利的印象。

還有的網友對已經購買了鈴木汽車的車主表示同情，認為他們現在陷入了兩難的境地。

在這種輿論氛圍下，鈴木車主們開始坐不住了。

他們擔心自己的汽車會因為這個諧音問題而貶值，或者在使用過程中帶來不好的運勢。

於是，紛紛拋售手中的汽車。

二手車市場上，鈴木品牌的汽車數量急劇增加，價格也一落千丈。

一些二手車商為了避免風險，甚至拒絕收購鈴木汽車。

而此時的鈴木汽車公司，陷入了前所未有的危機之中。

他們的公關團隊緊急行動起來，試圖透過各種方式來平息這場輿論風波。

然而，在如此強大的輿論壓力下，他們的努力顯得有些蒼白無力。

鈴木品牌在國內的聲譽一落千丈，市場份額也開始大幅下滑。

僅僅幾天的時間，鈴木汽車在國內就完全賣不動了。

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