第136章 機械工藝 (第1/2頁)

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上面我們能看到德國，一直領先最先進的機械化工藝水平和高科技金屬成型加工技術近一百年。

德國出產的金屬構件，金屬用具，金屬工具......鋼材，車輛，包括梅賽德斯賓士這個品牌，都是我們很青睞的產品。

德國是一個出金屬高技術端汽車發動機，飛機引擎的技術大國。這來源於他們一切為了軍事的一種執著和創造力。

用軍事來強大國家，一直是普魯士人的一種精神和理念。

但是側面的來看，事實上製造槍炮，製造車輛，製造飛機和坦克，德國事實上和後來居上的美國一直作為全地球軍事的大國，一直在前面領跑，一直在領軍。

我們絕對不能排開事實關門說大話，自己開會吹大牛。更不能空談理論不重在事實的機械技術。

我們國家不僅僅要培養高技術冶煉化工工程師，機械師，裝備設計師，電子戰的高科技人才，還要有一個準軍事化的防禦結構和體系呈現。

未來的戰爭是全球人民的戰爭，是智慧的對撞，是各種頂級技術的較量。所以任何排開人民的智慧，一家獨大的思想理論，最後會在歷史的硝煙裡變成一陣灰塵......

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此刻我在原來豹式坦克和虎式的坦克的外接懸掛上加裝了另外幾十升汽油的外接汽油桶，這不是沒有冒風險的。

但是風險要看什麼風險。

我們是在追敵，身後掛著汽油罐子對手炮彈又不能轉彎。

我在之前俘獲德軍坦克後，就加大了德軍坦克油箱的容積，比之前的坦克多二十升汽油的改裝坦克，不僅僅增加了發動機的功率，增加了兩個推進活塞缸套系統，加大馬力的同時，還加大了耗油量，比之前的德軍坦克跑得每小時快7公里，這就是速度上明顯的一種距離。

而且馬力增加30%後，坦克爬坡的速度不比摩托車慢，所以，帶給對手的衝擊力會是驚人的效果。

其實這是後來我看到德軍坦克的整體解剖圖後的一種事實構想。

坦克還有很多細小空間可以利用。

所以之前直接把什麼高射炮拿到坦克來作為主炮的構想本身就是一種失敗。

這種偷懶的不成為新型設計的構想都是失敗的，至少機械設計師都是很業餘的一種思維。

為什麼不能重新的構建坦克的配載火控體系？

非要在豬的鼻子上插上兩根大蔥就是象麼？

和事實上為了坦克的自身結構單獨設計的自行火控系統，還有智慧定位目標的瞄準系統。

近五十年的坦克世界更是體現了三個詞彙，智慧，便捷，威猛。

融合了電子導航和戰術系統的坦克肯定比之前坐在一個鐵蓋子下面的人有寬闊的戰場思想，能透過各種衛星影片來看清楚整個戰場的敵軍裝備戰鬥部的部署。

坦克觀察員而不會是經常把頭露出炮塔去看的豚鼠。

火控系統的高速填裝炮彈，精準的射擊，彈頭的合適選配，這都是需要一個技術跟進的過程。

一個單位的戰鬥力是整體技術的呈現。

至少一個戰鬥部，一輛坦克，就是一個戰鬥有效單元。

事實上一個好的鋼鐵冶煉廠，能使得坦克設計師在新型的鋼材行，重新洗刷理念，把未來的坦克做得更堅固，更快捷，更機動靈活。

所以我們之前提到了戰爭的裝備，其實很直接的就涉及到了材料的高科技使用頻率。

一旦輕型結構過載鋼型出現。

那麼，坦克就是二十噸不到的總重量，但是跑動能超過120公里每小時的獵豹了。

事實上提升了坦克火炮的效能後，直線射擊的彈道距離不會是1600米，而是五十公里，這會是什麼概念，未來...我們不用火藥炮彈，而是用核磁軌道炮。

未來的戰爭，期待人才，期待武器製造專家，兵器結構物理學家，新型金屬冶煉研發專家，各種能源專家，核物理學家等等。

未來的戰爭，打戰的不再是士兵，還有科學家團隊。因為他們一直默默無聞的在為各種歷史戰爭在奉獻著自己的技術力量。

未來更需要有新思維，新構想的設計團隊，管理團隊來引領，而不是所謂的什麼脫離實際，空談信仰的任何政體模式。

一切說空話，談大道理，不腳踏實地做人做事的個人集團，最後會被未來戰爭和歷史抹去，留下的會是後人的譏諷和嗤之以鼻......

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