第9部分 (第1/4頁)

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石磊嘻嘻一笑：〃幹嘛？是不是我做的挺好的？平時差不多都可以吧，不過很久沒玩過甩尾了……你知道的，這個甩尾對於速度的損失很大，甩出去之後差不多要損失一半的車速，降回到兩百以內了，而且甩完之後的調整也很容易失控，所以我一般還是減速進彎，這樣反倒是節約時間。你看我的紀錄，比電腦自帶的紀錄整整快了十秒……〃石磊興奮的指了指螢幕右上角顯示的他在這條賽道上跑出的最快圈速。

徐徹沉吟了片刻，說到：〃好了，退出這條賽道，選一條有髮卡彎的賽道。〃

〃哦〃，石磊依言退出，換了一條賽道，重新回到遊戲裡。

〃第一圈我不管你，從第二圈開始，你給我儘可能的造出最快圈速出來。〃徐徹吩咐著，他們選擇的是八圈的那種模式。

石磊點點頭，表情也凝重了起來，抬眼瞄了一眼右上角的最快圈速，兩分二十一秒，而原本這條賽道上游戲自帶的紀錄是兩分三十秒多一點。

〃好吧，讓我把自己的紀錄再破一次吧！〃石磊全身心的進入了對於蘭博基尼的控制之中，車子瘋狂的在車道上跑了起來。

從第二圈開始，徐徹也在極度緊張的觀察著石磊對於每一點線路的選擇，包括極其微小的方向調整，以及每一個入彎出彎的點的選擇，要知道，這些都是足以影響最終成績的因素。

八圈跑完之後，徐徹真的有點兒為之感嘆了，如果他還是個活人站在石磊身後的話，此刻的眼珠子一定會變成藍色的。

雖然僅僅是在玩著遊戲，而且是單獨一輛車的模式，可是石磊對於線路的選擇，入彎出彎點的考慮，以及其他的一切細節，都已經堪稱大師級的水準了。眾所周知，一輛車在賽道上前進的時候，要想創造更快的圈速，就必須考慮到哪怕一丁點兒大的路線選擇，能踩著路肩走就不會把車子調整到路中央，這樣的細節調整雖然看似影響不大，可是隻要車身有任何的轉向就會損失一些速度，並且數學也告訴世界兩點之間直線的距離最短，於是路線的切入就會顯得特別的重要。換句話說，什麼時候在路肩上跑，什麼時候在路中間跑有很大的講究，這並不是說可以隨心所欲的去操作的。

而石磊的操作能力，讓徐徹看了也為之驚歎，在石磊這八圈的過程中，徐徹經常會看到他做出了最正確的選擇之後，問問自己，如果換成自己去跑這樣的賽道，是不是也會做出同樣的選擇。毫無疑問，答案統統都是肯定的，徐徹能夠做出的選擇也只有這一個。

雖然石磊偶爾也會因為小技術的不合格以及遊戲操作的方向盤而出現少許的閃失，可是這樣的閃失對於徐徹來說，已經完全可以忽略不計了，畢竟石磊只是一個沒有經過任何手段訓練的少年，而不是一個從小開慣了卡丁車的傢伙。並且，使用遊戲方向盤跟真實的坐在車裡，也是會有不同的感覺的，至少換擋不用把手離開方向盤，並且剎車不需要用腳或者乾脆的說極品飛車3就沒有剎車的設定。即便是那個空格鍵，也頂多只能算的上是個作用極為有限的手剎而已，而且絕對不是完全的手剎，它只在一瞬間起作用，而無法徹底鎖死輪胎。

正是由於這些差別，雖然石磊的表現真的可以用完美來形容，因此徐徹還是很吝嗇的沒有給予他任何的誇獎。只是在心裡默默的想到，這個小子，看來是真的可以好好培養一番了，以他目前對於賽車的理解，加上徐徹日後有效的訓練，兩年之後讓他頂替隨時都有可能退役的舒馬赫都不是沒可能。只是，目前石磊需要的，是一輛好車，可是這小子雖然有點兒錢，可是那筆錢能給他買輛寶馬五系就算不錯了，根本不足以支援他龐大的訓練費用。要知道，真的訓練起來，可不是一輛車能夠解決的，光是更換零部件以及各種不在車內的訓練手段，就需要極為龐大的開支。

但是不管如何，徐徹還是迅速的幫石磊制定了一個看上去甚至有些苛刻的訓練計劃，一切，就從教會這個小子最基本的技術手段以及強化他的身體素質開始吧！要知道，坐在車裡體會兩個小時時速兩百多的感覺，和坐在電腦面前完全是兩碼事，雖然賽車的過程一直都是坐著的，可是消耗的體力絕不比鐵人三項的比賽要小，憑石磊現在的小身板，挺不了一個小時就得崩潰。

不過，想到三天後跟王茜那個明擺著是富家女的女孩兒的比賽，徐徹還是輕輕的笑了。說不定，這個女孩子就會是給予石磊正規訓練需要的一切的那個人，誰知道呢？前提是石磊能夠贏下那場非正式的比賽。

第十四章　未來幾年的規劃

對於徐徹所想的這一切，

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