第九十七章 海洋值得敬畏 (第1/2頁)

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到目前為止，船運公司運輸的都是各種材料，機械裝置，甚至人口。所以老頭認為新船噸位大比較好。不過如今聽說軍火才是主業。他從遠洋船運角度立刻提出了意見。

“克魯格先生，請問購置5艘大噸位高速帆船主要是為了運輸軍火麼？”

湯姆道：“不全是，可能還有酒類，各種糧食，布匹，皮革，煤炭，金屬，礦石，機械裝置這些東西。”

船長有些眼暈，這麼多種類都是這位少年的產業產出？

老頭道：“如果這樣的話，大噸位帆船確實是需要的，不過我建議減少兩三艘1500噸級，另外購置五條500噸級，兩條1000噸級，可以更加靈活調配，減少運營費用。費用多不了多少，貨倉總噸位差不多，但船隻總數上去了。即使是500噸，裝滿軍火也有起碼近10萬支步槍和足夠的配套彈藥，這已經是一筆很巨大的買賣了。30美元一支，這就是近三百萬美元，不能再多了。請聽我一句忠告，海洋值得敬畏，我們不能把雞蛋放在同一個籃子裡。”

湯姆一聽，法克，這特麼太有道理了。果然專業的事情要讓專業人士來辦！

他舉起酒杯：“洛克先生，您讓我感到我是如此淺薄。向您致敬。”

洛克老懷大慰，少年老闆對他言聽計從，還恭敬有加，讓他再無一絲芥蒂。

不過湯姆道：“1500噸的飛剪船不用減少，其他的噸位，你只管購買。我會增加投資的。”

老船長洛克提醒道：“這麼大規模的投資，股份的事情早點確定下來比較好。”

湯姆笑道：“你跟塞利奧談，我不太關心這個。不過，我保證，你依舊是船運公司經理。”

洛克眉開眼笑，看這老闆越發順眼了。

他不知道的是，擁有足夠的大噸位船隻，是湯姆特意關注的，是將來必須擁有的能力。比如糧食運輸，又或者~運送軍隊。

1500噸糧食什麼概念呢？25000石，5艘就是10萬石。這個重量單位湯姆懷疑是專門為軍事運輸而誕生的~1石等於60公斤，正好跟每月30天對應。

10萬石足夠保障一支包括運輸隊伍在內的10萬人軍隊120天的口糧。

不過這只是湯姆的能力建設而已，並不是特意針對什麼。反正這些船可以用遠洋貿易來維持，何樂而不為？

事情談完，酒足飯飽，老船長告辭而去。

大鬍子納悶的問道：“這傢伙我看挺懂做生意的，怎麼會搞到要賣公司？”

湯姆笑道：“以前他只是賺一些運輸費用，貨物並不是他的。應該是缺乏資金，他只有一艘遠洋船，其他的雙桅帆船隻能在近海跑一跑，沒那個條件發大財，而這些年，下水的各種船隻太多了，拉不到業務，只能等死了。”

馬丁道：“紐約州不是有運河麼？五大湖運鐵礦石，不是挺好做的麼？”這是這個時期五大湖有超過2000艘帆船在搞運輸。有很多運河是圍繞著五大湖開挖的。

湯姆笑道：“伊利運河水深只有一米多，只能走平底船，最多也就七八十噸的樣子。這老頭的船都是海船，再小也有一百多噸。”

土匪笑道：“去中國不如從加州出發，只要修一條鐵路就好。”

大鬍子瞪眼：“盡異想天開，你乾脆修一條橫跨美國的鐵路算了。”

湯姆卻心頭一動，這個還真可以有，只是時機還不成熟。

科羅拉多的位置在美國的中心地帶，沒有出海口，目前唯一可行的就是修鐵路去堪薩斯走密蘇里河密西西比河進墨西哥灣。

不過，這個時候巴拿馬運河連個影子都沒有，蘇伊士運河還要等十幾年。帆船從墨西哥灣去中國有兩條路。一是向東繞過非洲好望角進印度洋。一是向南繞過南美洲進入太平洋。都是曠日持久的路線。

當然，繞加拿大從北冰洋走白令海峽也不是不行，不過通常沒人這麼選擇。

遠洋行船，沿途人口多，港口多，航線熟悉，才更有機會和生存機率。

向西從西海岸出發確實是可行的，不過沒有鐵路一切都是空想。

19世紀美國不但大規模修建鐵路，也修建了非常多的運河，說運河遍地開花可能有點誇張，但也差不多了。芝加哥運河，紐約運河都是這個時候開挖的。

歸根結底，陸路運輸費用太高了。一個紐約運河，就將沿途運輸費用減少了95。讓美國人有足夠的動力去挖更多的河溝。這其實是對歐洲的競爭的一部分。

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