第201章 跨越式發展的弊端（為打賞加更） (第1/2頁)

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“賓士公司提供的awf-db660已經在bf-1上面使用了，是四種方案裡唯一有了服役型號的，搭載兩具就能達到要求。第二種是保時捷的ps-cb670在動力上稍勝一籌，不過是星型發動機，佔用空間會比較大。第三種是福克公司的直列液冷發動機，fw-550，動力雖然小，但是穩定性高，裝載4具也能達到要求。第四種是寶馬公司的bmw-450，36缸雙排氣冷發動機，佈局緊湊，搭載六具也能達到要求。”容克斯將四種方案全部說了出來。

埃裡克算是明白了容克斯為何糾結，四種方案都有有點，賓士和保時捷的看似差別不大，但是對於總統的座駕而言，每多一點動力就能在防護上多一點冗餘，而福克路線則不同了，走的是穩紮穩打的穩定性為主。寶馬公司的則是完全利用了空間小的優勢，我馬力是小，但是我佔用空間也小，你兩具awf-db660的佔用空間和我的6具是一樣的。

不止容克斯犯難了，埃裡克同樣也犯難了。

“先看看再說吧。”埃裡克打算先把這個問題放在一邊。

兩人走到飛機機腹下方的時候，容克斯指著一段還沒有封閉的地方，透過去能看到一根根的橫樑。

“這是一根從機頭貫穿到機尾的承重梁，一共6根，機腹3根，兩側各1根，頂部一根。”容克斯又指了指一片長款大約20公分的銀白色金屬板說道。“這是從哈伯那裡弄來的最新的複合材料。”

“是玻璃纖維吧？”埃裡克為了驗證自己的想法特意找到了收集起來的邊角料，拿起來看了看確認了自己的猜測。

“你們真敢用啊，這玩意兒很貴的。用來做機腹是不是太浪費了。”埃裡克這句話是大實話，玻璃纖維看似很脆的名字實際上是由鋁、特種鋼、超韌性塑膠、拉絲玻璃纖維組合起來的。重量也不輕，比之超級杜拉鋁還要重一點，不太適合用於戰鬥機那種需要機動的飛機。

“做機腹？”容克斯先是一愣，然後擺了擺手說道，“整個機身都是這種玻璃纖維蒙皮的。”

“什麼？！”埃裡克有點站不住了，這得要多少錢啊。

“這是為了最大程度的保證機體的平衡性，如果用兩種以上的材料會有結構處的弱點。”容克斯以為埃裡克不懂，趕忙解釋。

“你們有沒有算過，全部使用這種材料需要多少錢？”埃裡克還是不太樂觀。

“算過，全機的所有花費需要80個億。”容克斯花的反正不是自家錢，根本沒概念。

“我的天···這事總理知道？”埃裡克弱弱的問道。

“知道，總理先生也說了如果有必要，可以。”容克斯接著補充到。“內閣都同意了，總統先生。”

“連亞爾馬也同意了？”埃裡克還是不太相信10個億的花銷，亞爾馬能輕鬆答應。

“亞爾馬部長是第一個同意的，還勸了總理。”容克斯笑著說道。

埃裡克聽到這裡也瞬間醒悟過來，是自己入了道，當初整個計劃批款172億馬克可不全是為了造漢莎1號的，更多的是為了刺激國內航空業，在現有佔據各國國內航空運輸的基礎上再次引領國際航班的潮流，設計製造出跨洋的航空運輸飛機。

內閣之所以答應的這麼痛快也有想要儘快撈得更多外匯的意思，德國本土的發展已經因為1919年的全國基建專案騰飛了一次，1920年藉著1919年的餘熱雖然依舊發展很快，但是卻沒有了那股衝勁，需要更多的外來刺激。

想來容克斯和黛娜對於出售awf-990也是有著這樣的考慮。

“你跟我說實話，參與對這架飛機的設計，你自己有收穫嗎？”埃裡克在有了開始rm-30的一出後想到了容克斯設計的一款飛機，名字清新脫俗一點都不雅，叫大炮鳥。這玩意兒可是反裝甲的神器，如果配合觀瞄裝置加上埋頭彈的初速高，彈道直的特點，簡直就是裝甲剋星。

“總統先生是指的哪方面？”容克斯疑惑了。

“你覺得要是這架飛機裝上大炮的話，能有前途嗎？”埃裡克半開玩笑的說道，畢竟後世確實有炮艇這樣的武器，只是用途很小，碰到有制空能力的部隊簡直就是送菜。

“這···防衛性武器還是沒問題，裝大炮？沒意義啊···”容克斯這樣的設計師不是空想家，他們都是實用主義者，裝大炮這樣的設計，實在是有點不切實際。

“不是，我的意思是造個大飛機，給他裝上一門大口徑的機炮，用來反地面裝甲的。”埃裡克直接就把

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