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“恩，沒有一種能源可以無限的利用的，這一點我們都能夠理解，你繼續說。”總理也思索了一番之後，對林峰說道。

“未來國內，包括世界對於能源的需求會越來越大，工業能耗，生活能耗將會達到一個非常恐怖的數字，對此，能源結構的改革勢在必行。越早進行能源改革，可以使得我們在未來的能源危機當中，更加有靈活的應變性。水利發電技術，太陽能的有限應用，以及其他方式，例如風能，潮汐能，植物分解的生物能等部分新能源的利用，可以基本滿足國民們的基本生活耗能需求，甚至還會有部分剩餘，而核能在未來，將會成為主要能源之一。尤其是當核聚變發電的技術難題解決之後，我們完全可以在數年後從月球得到源源不斷的核聚變原料。”

“所以，我認為，現階段，我們需要做的就是加大對於水利發電的建設投資，加大對於核電站的建設，爭取在國內建造超過三百座大中型核電站，然後再有限的建造太陽能發電站，或則不建造太陽能發電站。這當中，最應該做的卻是建造核電站。這是從能源來源方面來說的。”

“在減少化石能源的使用方面，有兩方面的方式可以解決，這兩個方式也是可以同時進行的。”林峰說道。

第一百九十二章　軍購？

“在減少化石能源的使用方面。有兩方面的方式可以解決，這兩個方式也是可以同時進行的。”林峰仔細的說道。

“我國的化石能源當中的煤礦儲量和天然氣儲量很高，而且當前世界對於煤礦和天然氣的利用上面，可以說是非常的落後。不少國家已經放棄了對於煤礦這一能源的使用。因為常溫可燃冰的存在，以及新能源動力研究院對於利用常溫可燃冰作為燃料的發動機改造技術上面的突破，已經解決了普通燃燒柴油和汽油等燃油的發動機使用常溫可燃冰作為燃料的相容問題。只需要經過簡單的改造之後，就可以讓當前百分之九十九以上的機動車擺拖對於燃油的依賴。而今後生產的發動機，也將會只能燃燒常溫可燃冰或則氫氣的發動機。在這方面，我國可以率先進行標準的定製，並且推廣到世界上面。”

林峰有些激動的說道：“使用常溫可燃冰或則氫氣作為燃料的好處是多多的，在改造後的發動機當中，不僅動力會更加的強勁，而且排放更加的小，對於環境的保護，也是非常有利的。不僅僅如此。在今後能源結構的改造完成之後，化石能源退出歷史舞臺的時刻，機動車使用的能源將會來自於燃料電池。尤其是氫燃料電池。雙木能源研究院的最新技術報告當中，就有關於電解水制氫的技術，已經能夠把能耗壓縮在百分之五，等到能源結構改革完成之後，這個技術標準還將會更加的高。”

雙木能源應用實驗室的那幫子科學家們早就在研究各項新能源在國內如何應用的情況了。經過推演計算發現。在國內，要讓化石能源短期內從根本上退出歷史舞臺，卻是非常困難的。要知道化石能源從出現到走上歷史舞臺，成為當今的主流能源，經歷了上千年的歷史。如果只計算煤，石油等能源大規模普及應用的話，那也是經過了半個多世紀，接近一個世紀的時間，這還是上上世紀末，上世紀初帶來的科技大躍進的結果。但是，雖然在當前環保意識已經深入人心，但是新能源為什麼始終得不到大力推廣的原因，除了新能源在成本和技術上面不達標之外，還有一個主要原因，就是，你要考慮民眾的使用習慣。

就好像民眾已經習慣汽車的發動機是燒油的一樣。雖然現在很多汽車廠商推出了既能夠燒油，又能夠燒氣的汽車，但是普及率卻是低的嚇人。除了在世紀初這部分汽車被冠以了一個環保的口號而受到部分人的響應之外，結果最後賣的最好的還是傳統的燒油的汽車。要知道燒氣的汽車早在上個世紀初的時候就已經出現了。

雙木的能源應用實驗室在分析了社會調研得到的資料之後，得到了這樣子的一個結果，如果想要把新能源改革儘快推廣下去的話，那麼就給新能源的應用加上一個能夠讓大多數人接受的新載體。根據普通人對於燃料的認識，燃油，燃油，自然是應該液態的，這樣的

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