第一章 尾旋改出 (第1/2頁)

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“032，跳傘，032，立刻跳傘！”耳機裡不斷地傳來基地指揮員的叫聲。

也許是耳機裡的聲音太吵了，也許是飛機的震動起了作用，總之，剛剛被9g的過載拉得差點要暈過去的雷天，眼前再次變得清晰起來。

但是，眼前的儀表盤，卻跟自己剛剛駕駛的戰機不同了！

本來，雷天是華夏的老工業基地，共和國長子的瀋陽飛機工業集團的一名試飛員，公司裡新制造出來的殲-11戰機，都需要進行試飛之後，才能夠交付部隊。

今天，他在飛行的時候，熟練地做出各種機動動作，檢驗飛機的效能，但是，在拉一個筋斗的時候，出了意外，身體的抗荷服居然沒有像往常那樣加壓，結果，靠著血肉之軀，最多能夠抗5g過載的雷天就暈過去了。普通的飛行員，最多就抗4個g的過載，能抗5個g的就是試飛員了，至於更逆天的能抗6個g，那就能選拔航天員了，而戰機，卻能夠拉出8，9個過載來的，這其餘的過載，全部靠抗荷服加壓抵消。

剛剛的事情，雷天是記著的，但是現在，眼前似乎一切都變了。

殲-11是沈飛透過消化吸收蘇-27的基礎上，改造出來的國產機型，裡面的顯示裝置，早就換成了液晶顯示屏，可以顯示多種資訊。而現在，眼前的儀表盤，全部都是儀表，只有一個圓形的陰極射線管顯示屏，看來是雷達螢幕了？

儀表盤是藍色的，帶著一種金屬特有的冰涼的感覺，而且，上面標著的，全部是一種特殊的字母，好像是俄文？

只有當初剛剛引進蘇-27的時候，上面才是俄文啊？

身體依舊被過載緊緊地壓在座位上，雷天感覺到腿部不斷地有壓力緊緊地壓著腿部，將他下部的血液壓回來，防止產生黑視。難道是抗荷服又正常工作了？

不對！這是高空抗荷服！雷天感覺到了視界的狹小，眼前並不是常見的頭盔的那塊護目鏡，也沒有氧氣面罩，整個頭，全部都是在一個密閉的頭盔裡的，只能透過前面的鏡片看到外面。

而座艙的外面，視野也相當狹窄，前面的風擋是三片式的，沒有任何後向視野，這是一架地道的二代機！

“安德烈，快跳傘！”耳機裡再次傳來了一個咆哮的聲音：“高度還有五百米！”

快跳傘？安德烈？自己是安德烈？一瞬間，無數的記憶，全部湧進了雷天的腦子裡來。

安德烈-弗拉基米爾維奇-托爾斯泰，出生於基輔市，父親是一名發電站的工程師，母親是家庭主婦，安德烈從小就酷愛飛行，之後報名參加了蘇聯航空部隊，居然一路被選拔透過，現在，已經是一名米格-25的飛行員了！

米格-25，傳奇的戰機，現在，在蘇聯空軍和防空軍中，都在為能夠駕駛米格-25而驕傲，這是蘇聯最先進的戰機！

該死，現在才76年！不錯，1976年！自己是穿越了！

“還有二百米，再不跳傘，你就等著摔成裡海的魚子醬吧！”無線電裡面的聲音更加焦急了。

跳傘？雷天，不，安德烈猛地驚醒過來，自己的飛機，正在進入可怕的失速尾旋！

米格-25這種高空高速的戰鬥機，為了在空氣稀薄的高空擁有良好的效能，垂尾格外高大，一般來說，是不容易進入失速尾旋的，但是，同樣也意味著一旦進入了失速尾旋，就不容易改出了！

這次，安德烈跟長機雙機編隊，在基地南部空域進行飛行訓練，就在一萬米的高空，安德烈在做了一個垂直爬升又俯衝下來的時候，拉的杆量過大，結果，就掉下來了！

為了保證高空稀薄空氣下的舵面的氣動效率，米格-25的垂尾格外高大，但是，在低空的時候，就會出現氣動力矩過大的問題，甚至會導致飛行事故！如果要是有電傳作業系統，可以透過電腦中設定杆量相同來實現，可惜在這個時代還是一種妄想。

機身旋轉著豎直下墜，由於抗荷服的滯後，安德里瞬間眼前就黑了，跟著慢慢醒來，就已經穿越了！

跳傘？大地在飛快地接近，面前的儀表盤上的高度表，在飛快地轉動，安德烈知道，自己在這個時候，絕對不能跳傘！

該死，已經錯過了跳傘的最佳機會！這可是老式的蘇聯飛機，不是後世的蘇-27，使用了明星般的k-36彈射座椅，米格-25裡面裝的，依舊是用了十幾年的米格-21上的km-1彈射座椅，彈射包線有限，現在高度太低，彈射出去，也得摔成肉餅！

改出，改出！安德烈可是資深的飛

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