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第七百二十章　克里木半島（三）

在北約盟軍強大的火力下，地形相對簡單的野外根本無法給予這些部隊有效的保護，短短的一個星期之內，就有超過七十支部隊被打了伏擊，斃傷和俘虜的人數高達十五萬，其中很多人都在突圍無望的情況下選擇了投降。

命令發出的十天之後，豪威爾才發現自己失策了。而此時已經有大量部隊失連，就連索菲耶夫城也因為中華軍的大功率干擾機的持續干擾，而完全斷了聯絡，此時李國君率領的部隊已經開始分兵控制附近的城市了。

在用反戰車壕與縱橫交錯的步兵戰壕群將索菲耶夫城完全包圍起來之後，國防軍僅留下五萬部隊和部分重炮繼續包圍，其他部隊開始四處佔據已經沒有防守部隊的城市，在很短的時間內，北約聯軍以非常輕微的代價，就控制了米羅諾夫卡以南的廣大地域，完全截斷了哥薩克帝國南方鐵路線，同時威脅基輔守軍。

作為後勤補給的大基地，基輔守軍超過三十萬人，儘管人數眾多，他們卻不敢離開城市，因為在這裡有著對前線非常重要的補給物資，其數量足以讓前線的一千萬大軍用上兩個月。一旦基輔城被偷襲成功，可以很肯定的說，豪威爾的軍隊將會立即崩潰。

小心守衛著基輔城的軸心國軍隊，眼睜睜看著北約盟軍在城外肆虐，甚至大肆破壞鐵路線，他們卻毫無辦法。後勤部隊在運送補給的時候，也只能帶上一批鐵軌和鐵道兵，讓他們邊修邊走，而且每次押送物資都想大軍出動一般，動員數萬軍隊隨行，每時每刻都是緊張兮兮的，生怕北約盟軍會偷襲。

在發現李國君的部隊進攻越來越猖獗之後，豪威爾從前線抽調了部分空軍回撤，以抗衡正在將駐紮重心逐步北移的高弘部空軍，但是這樣卻減輕了高得語部的壓力，讓他們得以逐步壓制軸心國空軍。

軸心國空軍開始大量換裝改進版的Ｆ１０４式戰鬥機，這種新的戰鬥機是波士頓科學家們通力合作的結果，他們以超凡的智慧在很短的時間內為戰鬥機做了不小的提升，同時還儘量減少修改，以保證零件可以通用。新的飛機將馬力提高到了四千馬力以上，使其最高速度達到了一點五馬赫以上。

Ｆ１０４式戰鬥機機身很長，機翼造的寬而短，而且尾翼變成了Ｔ型，這都是單純為了增加飛機速度而做出的設計，但在實戰中證明，這樣的的設計雖然增加了速度，卻造成了不少缺陷。

首先是由於飛機的機翼太短，造成翼載荷太大，升力也自然會受到限制，而一旦飛機在空中遇到發動機熄火的故障，其他長機翼飛機可以依靠滑翔降落，而Ｆ１０４式戰鬥機卻會直線墜落下來。

此外，由於飛機的升力有限，當飛機進入失速狀態的時候，就很難改出，在此時飛行員就只能選擇跳傘，然而更加悲催的是它有一個Ｔ型尾翼。當飛機高速墜落的時候，飛行員利用彈射座椅逃生，往往會在途中被Ｔ型尾翼切成兩段，這讓軸心國的飛行員異常痛恨這種飛機。

在改進之後，這些地方得到了一定的修改，主要是增加了新的襟翼系統以幫助飛機從失速狀態中改出，同時使用了新的彈射座椅，以保證飛行員能夠躲避碩大的Ｔ型尾翼，同時簡化了操控系統，以便經驗不多的新飛行員能夠儘快掌握，但儘管如此，這種飛機的效能依然無法超越金雕４Ｃ型戰鬥機。

仗著西大陸數個工業強國的聯合生產，軸心國接收Ｆ１０４式戰鬥機的數量，是西北飛機制造廠產出數量的三倍，這才讓雙方空軍目前尚可以打成平手。此次豪威爾派出空軍也不敢抽調太多，生怕前線的制空權再次被中華空軍獲得，因此他們只派出了三個戰鬥機聯隊而已。

中華空軍地中海軍區還沒有來得及換裝新型飛機，他們使用的還是金雕４Ｂ型戰鬥機，而伊斯坦空軍使用的更是金雕４Ａ；但他們的戰鬥機數量高達兩千架，憑藉飛行員們更加高超的技術，他們也足以壓制二百多架Ｆ１０４式戰鬥機了。

空中威脅得到了部分緩解，軸心國軍隊開始向這個方向調集增援，不管是北方的撒爾軍還是南方守衛海峽的波士頓軍，都抽出了部分部隊，向基輔方向圍攏過來。

李國君手中只有五十萬部隊，這其中還有不少是伊斯坦軍，戰鬥機略低於中華軍，但對方分兵增援，給了李國君一個各個擊破的機會。在對方增援的情報送到指揮部之後，李國君果斷的命令部隊後撤，停止了對基輔地區的騷擾行動，在又給圍困索菲耶夫城的駐軍增派了五萬伊斯坦軍之後，他率領著八個軍的部隊，向敖德薩地區包圍過來。

給圍困部隊

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