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也怪那少爺太囂張，大罵那警察“披著一身狗皮”不說，還說“今天你得罪了小爺，我一定要你滾蛋。”

年輕人火氣盛，經不得來硬的。

你想：這幾年，什麼職業最火？

雞婆、鴨公不說，一般城市裡最惹眼的還得數警察。

拉客跑客運的，載貨跑貨運的，哪一個不懼怕交警三分？說三分已經是很保守很保守的啦。

這年頭有錢的爺也多了，私家車也不再像多年前的那麼稀奇，反正也不一定都是要自家的錢買，何況就是自家掏腰包也未必買不起呀！就連那些開著自家的車的款爺、公爺，他們哪個不膈應交警？

聽到肇事者公然與公務人員叫板，那經常臉上頓時就變了色，如同潑了豬血的一般潮紅，也不如那公子哥兒對仗，含恨看向那罵街的他，只是在心裡暗暗下定了決心，拿定了這次堅決不放過他的念頭。

經常隊伍似乎也都有不成文的規定，誰經手的案子有誰負責結案。

還不到中午下班的時間，那年輕警察就接到了大隊長、指導員、支隊長和政委幾位頂頭上司的電話，有的是指責他太冒失，惹了不該惹的主，有的則是側面的勸他趕緊想法將事情了了，別接著惹出來大家都收拾不了的尷尬局面。

任你是天王老子，那經常也不給這個面子。

他執意要肇事者接受制裁，至於肇事車，鑰匙在他手裡，誰要也不給，堅決不賣給任何領導的面子。

連市府領導都出面打來了電話，支隊長也扛不住了，要是一般的人，作為領導的他們，絕對是站在自己人的一邊，要求嚴懲肇事者的。

可眼下將要開罪的是市府要員，誰有這大的膽子敢硬抗？難得烏紗帽是伸手就能接過來的那容易得到？

上面被領導壓著喘不過來氣，下面不開眼的僵牛脾氣屬下死活不放手，真的讓領導難堪了。

最後，支委會上一拍板，找了一個理由，直接就銷了那警員的警號，讓沒有了執法權的警員就這樣乖乖的交出了肇事車，並由支隊出面向“受害方”的肇事者賠禮道歉，希望他高抬貴手，不要再將事情捅到他老爸那裡去。

就這樣，讓公正執法的警員冤領了罪名，倒過來向肇事者賠笑臉，祈求他的大度放了直接一方一馬，才算是勉強平息了一場近乎大動干戈的矛盾焦點，本該受罰的肇事者倒過來成了“受害者”。

似此等執法，是不是滑天下之大稽？

河南人的精神文明建設是全國有名的牛，超車、闖紅燈比比皆是，佔道、亂停放處處可見；還有超限、超載的，無證駕駛的，非法經營的等等等等，都是交警的孫子。

要是與形形色色的河南司機比起來，咱們河南的交警可也不遜色多少哦。

君不聞“隨身證件齊全，不一定能出河南；一個螺絲不丟，保你出不了商丘”。

這，就是那幾年河南商丘交通管理市場的真實寫照。

特別是高速這塊兒，像施工前都要先辦好施工證的。有時候管理公司為了迎接檢查什麼的，說讓幹麼麼活，立馬就得上人，領導可不管你能不能施工。

高速交警呢？

他卻不管你上頭催的有多緊，他們得嚴格按照規範要求執行，不然出了什麼安全施工他們也有責任的。

管理嚴格到了像這等的程度，但凡有頭腦的司機是不願意冒這個風險的，雖然說是罰款的錢有人拿，扣了駕駛員的分也不划算不是？

畢竟所有的工程，不管大小，都是有包頭的，大小之說，在司機面前說的話還是要聽的，畢竟司機拿的是他發的工資啊！

彭澤林與劉經理協商過，到底是有的東西比起烏紗帽來要來的實惠，劉經理讓在計量裡想法把浪費的人工、材料補回來，至於怎麼補，那就得看彭澤林的本事了。

彭澤林可不傻，能動腦筋的除非是單價，因為標準、標牌立柱刷漆，是商丘管理公司提出來的，在河南高速還是頭一回，既然是頭一回，那自然也是沒有單價可依的啦。

幹工程這一塊兒，只要能鑽的空子，沒有彭澤林不會的。不就是單價分析嗎？

與劉經理打過通照，彭澤林提出了不能按照定額裡的固定模式做單價分析，要按照現場實際的需求，改成工、料、機按實際使用量來確定數量，得到了劉經理的同意。

只要領導點頭了，這就有了很大的便宜可佔。

但凡定額都是按照以往大型施工企業的實際操作經驗，按照整個分項工程的工、料、機總用

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