第二百七十章：微型車的好處和壞處 (第1/2頁)

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早上的直播效果爆炸。

直播間，最高線上觀看人數，76.51萬，是真實人數。

有一些非常有趣的畫面被直播間觀眾錄製了下來，上傳至網路，在網路上引起巨大轟動，也讓x9這款迅速成為了網紅車，因為產能限制，很長一段時間裡這款車供不應求。被經銷商代理過去，甚至要加價二三十萬才能提到現車。當然，這是後話……

下午，莫凡他們去幫著趙吉陽他們整理車行。

車行在溪陽網咖下面，2間店鋪，面積不算特別大，但外面寬敞，另外有兩層的地下停車場。

這家車行叫姐妹車行，當天下午就正式營業了，前來提車的人可以說絡繹不絕，絕大多數是星海集團的員工，另外有澄海工業區的工人。

為了照顧老闆娘的生意，星海集團ceo，凱恩先生親自下達霸王條款般的命令，五個月內，星海大廈內工作的員工必須人手一輛小星汽車，工作上班，儘量開小星汽車。

雖然說引起一些員工的不滿，但無所謂，不滿意可以辭職。而五個月後，還沒有小星汽車的人，將會被解僱，拿著三個月工資走人。

莫凡忽然賣掉工業區內的公司，一下子讓集團內的機構顯得臃腫起來，凱恩正覺得現在的員工太多了。

總公司員工，只要是正式員工，月薪都是1萬起步。而保安部，都是部隊過來的人，保安待遇比普通員工的待遇還要高，基本是月薪1.8萬以上。

只要他們上班開小星汽車，沒有規定哪個星海。比如x1，這邊的正式售價是1.09萬元人民幣，x2，正式售價是1.18萬元人民幣。這個售價包含了車船稅的。而且，星海集團地下停車場還安裝了充電樁，一年內免費充電。

星海大廈，現有員工接近950人，大半人是開車上班，小半人是騎車上班。

而將來，在星海大廈上班的員工，可能會超過7000人，甚至更多。要求員工開著電動車或小排量微型車來上班，是想要公司有一個更好的環境。

汽車公司當天送來第一批汽車，總共160輛，車子還沒有送來就賣光了。

銷量最好的不是1號車型，而是模樣可愛的2號車型和5號車型，可愛，顏值高。

當天，1號車型預訂出去79臺。2號車型預定出去371臺。3號車型預定出去155臺。4號車型預定預定出去55臺。5號車型預定出去877臺……最後的9號車型，銷量比1號車型還高，預定出去108臺。

百分之九十九以上是星海集團和澄海工業區的員工過來預定。

第二天，銷售依舊火爆。特別是澄海工業區，領導層大力推廣小星汽車，甚至出現了一個研究院集體訂車，一個工廠統一車型，還有一個車間統一步驟……

澄海工業區，有好多是剛畢業的大學生，還沒有買車。考慮價格和實用性，1號車型和2號車型是首選。如工業製造公司，車間工人，這些人偏愛工業風，1號車型是越野款式，咋眼一看醜爆了，仔細多看看，是越來越耐看……搞研究的工人偏愛2號車型。但其實，所有人最喜歡的還是9號車型，帥啊。就是價格，太貴。

莫凡偏愛8號車型，是一個微型的小皮卡，適合前往戶外。皮卡車斗可以裝不少的東西……

小星9號車型，隨著直播影片在網上流傳，短時間就成為了網紅車。但是9號車型的產量有限，一天就十幾臺車子下線，出現了供不應求的局面。

三大遊艇製造商，更是將遊艇的商標貼到了車子上面，xitama、xpershing、xriva。

售車可比生產遊艇賺錢，而清楚瞭解小星汽車的生產製造模式，三家遊艇製造公司直接將歪主意打到了汽車製造上面，不知道什麼時候，這三家公司偷偷摸摸搞起了原型車的研究專案。反正，當初莫凡給三家公司的資金充足……

現在看起來，小星汽車的銷售不錯，卻只是表面現象。因為到現在為止，小星汽車並不是特別出名，也沒有做過特別大的推廣活動。以至於幾個月後，小星汽車在全國的代理商，也就幾十家規模，但是銷售情況很好……

……

“我賺錢啦賺錢啦，我都不知道怎麼去花。我左手買個諾基亞，右手買個摩托羅拉，我移動聯通小靈通，一天換一個電話號碼呀……”

姐妹車行，趙吉陽整理這銷售資料，噼裡啪啦打在星海集團開發的賬目整理軟體上。

x1車型，總共售出25850臺。1臺車的利潤

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