第41部分 (第1/4頁)

做男人挺好的提示您：看後求收藏（筆趣閣小說www.biqugexsw.tw），接著再看更方便。

數名受到日本蝗軍殘酷殺害而大難不死的人士出席記者會。他們是來自馬口的陳來、劉海及尾港村的王伍尾等。

其中以王伍尾的遭遇最令人辛酸，雖然事情已發生了50年，但是他右腳的傷至今仍未痊癒，繼續糾纏著他，帶給他永無止境的痛苦。

回憶當年的情景，王氏是受到蝗軍的迫害，以他是抗日軍為藉口對他施加酷刑，迫他招供。喪失人性的蝗軍為了要達到招供的目的，穿上了鐵鞋，不斷重重踩踏他的右腳和雙手，導致他雙手和雙腳粉碎，爛成一堆泥漿似的。

（參見本節案例123）

14．　1994年3月21日（星期一）《星洲日報》，鄭順智：　《首位巫裔老鐵人現身痛述建死亡鐵路之苦》

老鐵人亞利沙烈

首位露面的巫籍老鐵人向本報現身說法，痛述日治時期被抓去縣暹緬邊境建死亡鐵路的痛苦經歷。

這位老鐵人，名叫亞利沙烈，現年75歲，來自馬六甲亞羅牙也打波南寧。

他是來到瓜拉庇朥會見蒙協籌委會主席孫建成，要求加入協會，以向日本政府爭取合理的賠償。

老態龍鍾的亞沙說：　1942年初的一個晚上約12時，四名荷槍實彈的日本蝗軍來到其住家，以槍柄猛擊大門，當他開門後，蝗軍不分青紅皂白，令他取些衣服，馬上跟他們走。

登上軍車後，蝗軍隨著到另兩家，將其兩名親戚耶新姆及亞利敏彬捉上車。

此外一路上，不少華印青年都被如法炮製；整整一羅厘人被送載到馬六甲憲兵部，在一車中早已擠滿許多“同命人”。

約是凌晨3點，日本軍人威脅他告訴所有在場的人說：“皇軍要你們去泰國修鐵路，為期三個月就可回來，工資每日3元，違反者將被”

接著這批為數約千人分乘軍車送到火車站，載到淡邊後轉火車南下到新加坡。

他說，我們在新加坡SELARANG　PART住了三天，然後分乘四輪船（每船約三至四百人），乘風破浪經七夜抵達西貢。

槍壓下穿山越嶺

從西貢，數以千計的人在蝗軍持槍壓迫下，攜帶行李步行去邊境，穿山越嶺，千辛萬苦夜宿森林，一路上日本軍並未提供糧食，沿途依靠隨身一些乾糧及住在森林的人家提供一部分食物，飲山澗泉水。這一行差不多走了一個月，許多人不能支撐，有被毒打，也有不少病死原野，也有被打死，暴屍原野，無人置理，可憐可悲，但無人敢反抗。

到了“肯佳那布利”，他才開始見到每三哩有一營站。

我們被令在哇打裡母泰森林區自行建營帳，開始苦力生活，而原有的1000多人，最後只剩下約700人，此情此景，大家都心驚肉跳，吃不飽，睡不好，只有等待死神的召引。

“我們每天凌晨三時就得起身行一小時的山路到工作地點。”

亞利說，他們一組共24人是負責砍大樹供建鐵路木枕，大樹砍下後，都賴大象拖拉至目的地。

環境惡劣，飲食不清潔的水，工友大多數生病，但也得冒病工作，偷懶的肯定被毆打毒刑，病了又無藥可治，自生自滅，簡直生不如死。

“在營裡，每天都有死屍，我的兩名親戚也先後死於荒野，每隔三兩天就得挖坑埋屍。”

日侵時期受害調查二：新聞報道（7）

他說，蝗軍打人不必看時候，槍柄、木棒、竹桐是他們的行兇武器，他親眼看到一位同僚因病不能工作，被蝗軍當頭一棒打倒在橋上，然後一棍打腰順腳一踢，慘叫一聲拋入大河，沒有人敢多看一眼。

亞利在鐵路工作過了三年多非人生活，大命不死是揀回一條老命。

日本投降後，他在聯軍的安排下送到曼谷，然後分乘船送到新加坡，回到故鄉，有如再生，也好像做了一場惡夢。

亞利認為，日本政府應該對50年前的事負起責任，給老鐵人或後裔予合理的賠償，政府更應在此方面給予協助。

（參見本節案例123）

第四部分

日侵時期受害調查三：投訴資料（1）

楊文福

1。　受害者：

楊丹，男，95歲，商人。

投訴人資料：楊丹之子楊文福（Yong　Mun　Fook），56歲，經營電器和腳踏車，祖籍福建興化仙遊，身份證號碼為1371128。日本侵佔時住毛邊石頭巷，現住毛邊餘廣街14號。郵編31600。

《新馬華人》 第41部分（第1/4頁），本章未完，點選下一頁繼續閱讀。