人在深圳紀實·紅花湖行 (第1/1頁)

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人在深圳紀實·紅花湖行 紅花湖在HZ市惠城區，距惠州西湖不到三公里，只是海拔不一樣，兩者之間相差幾十米，據介紹這紅花湖是西湖的水源地。 這紅花湖早前就是一人工修築的水庫，現在經過修飾增加一項功能成為一旅遊景區，多年來不收門票。 這裡的遊步道應該說夠長了，它沿著這湖面周邊，隨山形而逶迤，足有18公里，如果全部步行，快步走都要三小時以上。當然在這裡面提供了腳踏車和景區觀光車。年輕人沒得說，基本就是踏腳踏車，每輛租金15-30元不等，有單人和雙人不同規格。老人小孩等其他人可以乘觀光車，15元。 可是要步行瀏覽就不是太方便。我們昨天進門後就乘觀光車到主壩，不到三公里，收費5元。我們站在主壩，環顧四周，與別處的壩沒有多大的區別，只是壩的內外兩側落差比較大，按提示說，這壩的水深就有28米。 本來我們就是想遊走在這山水之間，騎車不是我們這年紀的強項，而乘觀光車又不是我們所願，當時就想，能走多遠就多遠吧，就這樣我們流連而前行。在兩邊樹的掩映下，看著山上的青翠，不時晃於眼前的勒杜鵑，沒有必要囉嗦心情了。再臨看平如鏡的水面，想尋找魚蝦而不得，這都沒有什麼，我們就是想在這山水之間，尋求身心的愉悅。 我們也知道，步行完全程是不可能的，雖然不時有觀光車路過，但就是攔不下來，只要我們一招手，司機就擺手，意思是客滿，有時攔下一輛，也就是隻能乘坐一個人，沒有辦法，只好能解決一個是一個。後來瞭解到，他們是要客滿發車，一票而到終點，根本沒有考慮中途還有遊客的需求。且要在某一時段，比如昨天我們中午一點左右到，他們提示要到兩點才發車，所以只好邊步行，還好有一輛觀光車要到主壩辦事，所以我們就這樣順帶到主壩。 我想遊覽不是騎腳踏車，一路關注的是行程，擔心的是不是會碰到別人或被別人碰到，那有多少精力去觀賞這沿途風景，乘坐觀光車儘管省力省時，司機也是完成任務，乘客只顧這七拐八彎中的把持，哪有精力和心情去享受這山水之間的美景。 後來到了離進出口不遠的桃花島，這島實際上是一個半島，因為現在去得還不是時候，並沒有看到盛開的桃花或其他的花，這都是可以理解的。由此我想到，就這環遊的18公里中，可以多設幾個觀賞和閒遊的各具特色的景點，這樣既環遊了全境，又突出了重點，不要搞成這旅遊成了力氣活或者只去關注行程。 2023.1.26喜歡實事閒說()實事閒說。

《實施鄉村振興戰略的總要求是產業興旺》 人在深圳紀實·紅花湖行（第1/1頁），本章未完，點選下一頁繼續閱讀。