惠州時光·雙月灣 (第1/2頁)

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惠州時光·雙月灣 惠東雙月灣這我是第二次來了，所以這次來並沒有很多新鮮感，倒是覺得一個這樣很有特色的景點並沒有給人很有特色的感覺。 我們昨天從大亞灣過來，在網上怎麼都搜尋不到除打的外任何可以直達的交通工具。所以只好先坐公交到十里銀灘，再打的，這樣費用就少了三分之一以上，共支付160元。後來與計程車司機交談，說交通確實是這樣，外地遊客高鐵到了惠東站後，並沒有公交或長途班車到雙月灣，所以來這裡玩的基本就是附近縣市的人。或打的或自駕。所以到雙月灣後多看到的就是小車，有時候可以看到一兩輛旅遊大巴，但都是來去匆匆。 雙月灣如果在這地面上活動，很難看到或體會到雙月，而只有登上觀景臺，才能清晰地看出雙月。計程車到了半山的停車場後，被海龜灣幾個字忽悠去看海龜的不在少數，花30元門票，10元電瓶車票，在看了海邊的玻璃窗裡幾隻大海龜用四把大扇似的腳在水中爬行外，倒是激盪洶湧蔚藍的海水擊打著岩石給人少見的清澈享受。但因運力嚴重不足，上下山排隊等電瓶車花了兩三個小時，再回到停車場，去觀景臺的興趣都沒有了。也就是這次來雙月灣遊什麼都搞得稀裡糊塗了。可這觀景臺並不是容易登的，儘管有公路通往觀景臺，但不允許社會車輛通行，這段路有1.8公里，說起來不太遠，經過這樣幾個小時的折騰，已是腸飢碌碌，十有八九不想看雙月了，所以昨天我們去觀景臺的時候，根本就沒有幾個人同行，儘管有開闊的公路，但人為的搞成上山下坡，等到觀景臺的時候，已經是有氣無力了。而一路上幾乎沒有人不打聽路途還有多遠，比如我們返回時，一老者問我還有多遠，我說還有400米，他說，這給了他信心。我就想，公路已經到觀景臺了，不讓社會車輛上去，你就開通景區車，收個十幾二十元，這兩好合一好的事怎麼就沒有人去做呢？ 本來這裡還有一個有特色的專案，出海遊覽打魚。但這裡的經營實在不敢恭維，只能是包船。昨天我們與一位看船的老者閒聊，說這裡沒有買票出海遊玩一說，如果要出海，要不就花上千元包船，要不就與包船方商量，出錢跟隨出海，費用自己去談。所以想到海上去遊玩還不容易。 這樣說吧，這裡的管理，如果說是旅遊景區，是嚴重不到位的，談不上有什麼規劃，都是在單打獨鬥，沒有一個統一管理，就是沙灘上的衛生也令人堪憂，房屋建築，經營擺攤，隨意性強。 上次是2017年來的，到現在已經6年了，沒有看到任何變化，我真希望這裡的一切對得起這個有特色的名字。 2023.8.23 附： 人在深圳紀實-雙月灣 雙月灣位於惠東縣港口鎮，距離深圳約3小時路程。這是酷米客的常規線路和景點。 我們昨天8點從深圳出發，到雙月灣觀景臺停車場就11點左右，花了20分鐘徒步到雙月灣觀景臺。在這裡，整個雙月灣的景色盡收眼底，左右兩邊都面朝大海，因海水沖刷，形成中間狹窄，兩頭寬闊的反橄欖形海岸，海面和海岸共同形成一個新月，左右形狀基本相同，於是就形成了蔚為壯觀的雙月灣景象。更為奇特的是在雙月中間還形成了一個條形的湖面，只有靠左手一側與大海相通，這個湖面的湖水多來自對面的山間。我當時就想，因為有這樣海岸隔開，一旦漲潮退潮兩邊的水位應該是很不同的。開啟地圖才發現，我們是站在由這海岸相連的山上，後面就是一望無邊的大海，它只不過是兩個海灣之間的的一個小間隔，對汪洋的大海來說，不算什麼，但就我們的視力來說，不驚奇才是奇怪的事情。 返回後我們來到雙月灣所在地用餐，實際上我們在來的時候就經過了這裡，只是領隊沒有提醒，我們也不容易感覺出來。在觀景臺上我們就看到這海岸上，參差十萬人家，估計十萬是沒有，但住在這裡上萬人是沒有問題，幾乎沒有空地，而靠近山腳這邊幾乎都是農民房，在遠處看到了一些像模像樣的商品房。到我們車行在雙月灣中根本就感覺不出這裡的地形地貌，看到的是高低錯落的大大小小好像沒有規劃的酒店和旅館，當然在靠近海的一邊還支撐起不少臨時帳篷和四面透光的簡易用餐處。下車後我們徒步在左右海岸中間的橋上，在水面看到的是橫七豎八的像烏篷船那樣的打魚船和運輸船，街面上開著密密麻麻的海鮮店和旅館。 用餐後就乘船出海，用一句話說，就是乘著只有船主技術擔保的用打魚船改造的最多坐25人的小船出海。還好我們乘坐的時候這個海域沒有風，我們坐在這上面也逍遙自在。站在船頭看藍天，沒有任何遮攔，極目四望，似有眺望滄海指點江山的情味。船主也不吝惜他的漁網，一網下去，捕到了三四斤指頭大小的海魚，還主動送給我們，作為回

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