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我心無悔

整個一下午的時光都留給了布拉格城堡，如果想再細細品味的話，也許再有三天、七天的時間都遠遠不夠，一個國家和民族的歷史在不可能在短短几天之內就可以完全理解和感悟的。儘管如此，相比《3000美金》時，這一次我還是有了比上一次更深刻的感悟和思索。下山的時候，我沒有選擇傳統的從“黃金巷”直接下山，而是又走回到了布拉格城堡的門前。

站在城堡之上，俯瞰著遠處的布拉格老城，那些羅馬式、哥特式、文藝復興式、巴洛克式的樓房鱗次櫛比，高低起伏的紅黃建築屋頂與白的、綠的教堂尖頂在金色陽光的映襯下特別豔麗，美麗的伏爾塔瓦河蜿蜒曲折地穿城而過；這一切都構成了布拉格獨具的浪漫之美。沉浸其中的我彷彿置身在中世紀的歐洲，抑或是一個童話的世界，本能地忘卻了時間的存在，迷失在了布拉格的時空隧道之中。此時此刻我想要是能有更多的國人來這裡一起分享眼前的景色，該是多麼美好的一件事情！而我也深知，要想實現心中的理想，在現實的道路上不知又要付出多少汗水，但是，既然已經做出了決定，那就別無選擇、勇往直前地去做吧，我告訴自己，就算失敗了又能如何？只要我心無悔。

晚上當發向波蘭的火車開動的那一瞬間，望著窗外漸隱漸去的布拉格，耳畔彷彿又響起了蔡依林的那首《布拉格廣場》：“我就站在布拉格黃昏的廣場，在許願池投下了希望，那群白鴿背對著夕陽，那畫面太美我不敢看……”

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“兵馬未動，糧草先行”

六年之前，我就曾經踏上過這塊前東歐國家中面積最大的土地。在《3000美金》那本書中，“與兩個MM睡在一起”、“曾任黨委書記的波蘭司機”這兩小節描寫的就是當年我前往波蘭中世紀古城——克拉科夫時的情景。這個表面上“年輕”，實則深藏古老文化底蘊的國家當時給我留下了深刻的印象，回到英國很久之後，肖邦的琴音似乎還一直在我耳旁回想，反覆訴說著這個悲情民族不屈的個性。時隔6年之後我又一次踏上了這塊充滿悲情但又樂觀積極向上的土地。

早上7：05分，當清晨的薄霧還沒有完全散開的時候，列車已經緩緩地正點駛入了華沙中央火車站，這也同時意味著我們三天兩晚的波蘭之旅正式開始。華沙這座既古老又年輕的“綠色之城”無疑是波蘭的政治、經濟和文化中心，美麗的維斯瓦河由南向東靜靜地流過市區；兩岸樹木蔥鬱；碧草如茵，平均每人佔綠地面積78平方米；在世界各國的首都中名列前茅。又由於其處在從莫斯科到柏林的歐洲鐵路主幹線上，所以每天有很多國際列車從這裡開往立陶宛、烏克蘭、斯洛伐克、德國等東西歐國家，因此華沙也是波蘭或者說整個東歐最大的交通樞紐。其國內最大的航空公司LOT的總部就位於中央火車站的對面，一出車站就能看見這座既漂亮又時尚的高層建築。

俗話說，“兵馬未動，糧草先行。”雖然我們現在才剛下火車，還沒有開始華沙的行程，但是下車之後的第一件事情除了換錢之外就是要安排好下一個目的地的車票，只有這樣在華沙的行程才能玩的踏實、開心，這可能是選擇陸路交通和空中交通的最大區別吧。要是整個行程都選擇乘坐飛機的話，那自然要簡單許多，出發之前線路和機票肯定都一併安排好了，不用再到目的地現買了。接著飛機的話題，在此我稍微多解釋一點，當年《3000美金》出版後，有讀者寫信問我，為了買到便宜機票，是不是要在旅行中的城市等很久呢？答案當然不是了，因為行程中所有的機票肯定是在出發前就全部已經買好了的，到時候只要帶著護照按照航空公司要求的時間辦理登機手續就可以了，不可能等到了目的地再一站一站地去買機票。如果這樣做一是不可能買到便宜機票；二是估計也把人折騰死了，沒有人會為一張便宜機票，在異國他鄉等很久的，時間成本、機會成本都是錢的。

當然這樣的機票購買之後，如果自己決定不飛了或者誤機的話，這張機票只能作廢，所有的損失也只能自己承擔，沒有退票或者改簽一說。機票越便宜，限制條件自然也就越多。我自己就有這樣的經歷，有一次從巴黎回倫敦，等我趕到巴黎機場時，飛機連艙門都關了，想飛的話只能重新花錢買下一班機票。由於是在機場現場買票，價格自然是天價，最後我只好選擇回到巴黎市內，乘坐“歐洲之星”回了倫敦。

這條線路是一個最優的設計方案

華沙與布拉格一樣，也有好幾個火車站，不過對於

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