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他對工作追求完美；對於工作中的“完成得很好”；他只能給個及格分，他總是希望這個完成應該是史無前例；無人能及的最好；這種“諸葛亮鞠躬盡瘁’式的自我定位讓他疲於奔命；他甚至曾經一天在四個城市奔走。當然；這也緣於領導所指示的：“人才；沒有不可能！”

他拼盡全力做到了；成為了職場中實至名歸的超人；誰也不會在意他所付出的體力、精力甚至健康；這樣的超人如雨後春筍般屹立在各行各業；已然是普遍現象。某日；某位同事終因上述累倒；他突有震撼；這樣的生活；標榜著諸多讚許和束縛；並不快樂。

於是；他辭去了現在的工作；不再理那些類似於兼職司機的技術；或是會行政的財務；懂人力的市場等職位，在他眼中，獨專一項的平實挺好，因為他不願享受複合型高度所帶來的弊端和疲累。當他聽聞其他朋友又要應徵那些責任廣泛的職位，總是在一聲感嘆之後，拍一拍對方的肩膀，淡淡地說：“朋友！‘超人’不好當，悠著點啊！”

作者題外話：你是否是職場超人，如有同感，給我留言！哈哈　。　想看書來

辦公桌上的東西

因為處於後勤部門，諾諾的工作很忙，每天都有好幾個部門來找她解決問題，有提前預約來溝通進度的，有突然發生就要馬上解決的，諾諾應接不暇，桌面上有很多人給她的檔案、合同、報表，還有日常工作所需的各類物品，因為實在是太忙了，諾諾沒有時間隨時整理，只能在下班前突擊收拾，桌子上一層層、一摞摞、很快就堆成了山，若是高峰時間段來找諾諾，那麼就像從五指山上挖孫悟空，先看到山、再看到人，也有人提醒諾諾，桌子上太亂了不好，可諾諾回覆：大家都一樣，忙的沒辦法！

這的確是個現實情況，一個公司除了高瞻遠矚的高層管理人員外，處於中下層的人員肯定是要馬不停蹄的做一些瑣碎的工作，假如人員定額又不是很科學，這種緊張就更加明顯，雖然所有人都知道做事情要有條理性，但是工作節奏太快，桌上擺得滿滿當當是常有的現象，領導們大都因為自身壓力注重結果，更不會在意幹活的人自己如何去擺平工作！

這一天，諾諾在“五指山”裡扒了個小地方，開始寫週報，同事小周匆匆忙忙的跑來：“諾諾，經理要**倉庫的鑰匙，2個小時後老總來參觀。”諾諾聽後開始找，因為前幾天有人用過，歸還時她正在忙別的事情，順手放在桌子上，後來就給忘了，現在不知道在桌子的哪個地方，花了1個半小時，諾諾終於找到了鑰匙，在桌腳下掛著，好在經理太忙，沒有顧得立刻找她要，也虧了是2個小時後才用，要不肯定會捱罵，諾諾一身冷汗。

交完鑰匙，諾諾聽到了一個訊息，市場部的金牌精英浩被開除了，原因不是犯了錯誤，而是老總無意間經過他的辦公桌，發現桌上有老總親筆簽名的幾個檔案，而人卻不在，老總暴怒，因為剛剛有一個基層員工不知道從何處搞到了老總的簽名，與別的公司簽了相應的合同，造成了公司相應的損失，諾諾聽後的第一個反應，就是飛奔到“五指山”裡，把所有的檔案塞進了櫃子，因為裡面不是涉及簽字、就是涉及資料、還有機密，總之，由於與公司有關，都有可能是“寶貝”，收拾的時候，其他辦公室收拾得聲音不覺於耳。

一切結束之後，諾諾又是一身冷汗，這次她終於徹骨的認識到，先不說有沒有條理，桌子上應該乾乾淨淨，而且必須是時刻的，為自己好，也是為了工作！

作者題外話：有同感不，請留言，請收藏，謝謝

班車之殤

坐班車上班是件痛苦的事情，估計很多人都有同感，每天早上四、五點，在你的胃還沒有醒來的時候你就必須起床，然後以最快的速度走出家門，天未亮，馬路上人煙稀少之時，三三兩兩的人狂奔至站頭，翹首以盼，望眼欲穿，因為此時的露水寒氣逼人，尤其是冬天，還有凜冽徹骨的寒風令人焦躁。每每上了班車，也是無事可做，看東西會眼花，聽東西要開得到很大聲，以掩蓋汽車顛簸的嘈雜，但又有傷害耳朵之嫌，吃東西簡直就是考驗胃口的彈性程度……睡覺最好，但醒來之後，身上有散架之感，渾身疼痛，汽車內有空調的，風從各個方向吹歸來，雖能解溫度之苦，但容易引起中風，沒有空調的，寒氣透過窗戶浸滲身體，更是不好受。

但在外人看來，坐班車的人雖受路途遙遠之累，但至少可以享受待遇正規，因為企業連駐廠遙遠、交通班車的成本都花了，保險、公積金甚至雙休的待遇也就自然齊全，何況班車的目的地多半是當地政府首推的大

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