第二百八十五章 飛機、坦克、青黴素 (第1/4頁)

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1913年的春天來得特別早，剛有一絲春意，氣候馬上就變暖了。藍天上飄浮著彷彿不斷翻卷的團團白雲，一群群麻雀散落在柳樹梢頭，叫得那樣響亮，那樣激昂，處處都能感到生命的騷動和歡樂。

伴著嗡嗡的響聲，兩架飛機在空中盤旋著，飛翔著，象輕靈的鳥兒，互不相讓地比試著。

陳文強舉著望遠鏡，仔細看著空中的兩架飛機，那是一架單翼機和一架雙翼機，分別由福克和馮如設計製造。

經過一年多的投入研製，福克和馮如製造出的飛機都有了長足的進步，發動機功率從八十馬力增加到二百六十馬力，長長的矩形斷面機身用輕鋼管焊成骨架，外覆蒙布，並且摒棄了繁雜的張線結構，機翼用剛性支柱支撐，大大減少了飛行阻力。

由於現在的飛機的發動機功率還比較小，而且通常是用車輛發動機改裝的，比較沉重，產生的拉力不能保證飛機獲得高速度。而在低速度下要起飛就要提高升力，而提高升力最簡單的辦法自然是增加機翼的數量。

從目前的情況來看，雙翼機或三翼機顯然更有利於改善機動效能和爬升效能，使其在空戰中格外輕巧靈活。

陳文強不懂空氣動力學，但他知道單翼機取代多翼機是歷史的趨勢，雖然現在由於製造飛機的材料以及發動機的關係，單翼機顯示不出什麼優勢，可提早進行這方面的研發，積累經驗，也並無不妥。

馮如就在他的身邊，很年輕，在他的形體和舉動這兩種屬性裡，顯示出蓬勃的活力。他同樣舉著望遠鏡在觀察飛機的飛行動作，嘴裡還低聲嘟囔著：“應該親自駕駛，象福克那樣，才能發現更多的問題。”

福克天生就是飛行行家，每次飛行之後，他總有天生的感覺，能夠發現飛機本身存在的問題，並提出改進的辦法。他說：“在我的飛機上，還沒有一個人能同我一樣發現這麼多缺陷。”因此，馮如自然也想親自飛翔，以便提出改進飛機的建議。

但陳文強曾給他派了兩名助手，也就是監視員，嚴格限制他的飛行次數。雖然降落傘已經進入了實用階段，但也面臨著很多問題，正在不斷改進。在安全係數沒有得到很大提高的時候，陳文強要儘量確保這位中國飛機設計師不出現意外。非我族類，其心必異。對於福克，陳文強當然會有所防範。

“在培養出大量合格飛行員，在設計出更好的飛機之前，你還是儘量少進行飛行。”陳文強舉著望遠鏡，語氣中毫無通融之意，“我讓你設計的射擊協調器，你要儘快拿出來，並將機槍安在飛機上，使飛機具有空戰能力。”

“航校這一年裡已經招收了兩百多人，第一期的學員已經可以畢業，有幾個很突出的學生完全可以充當教官，我覺得可以將精力從航校轉到其他方面。”馮如有些不服氣地辯解道：“至於射擊協調器，原理我已經明白，設計出來應該並不困難。”

“我理解你的心情，但你也要知道，在目前來說，你是國家的寶貴財富，我必須要儘量確保你的安全。”陳文強放下望遠鏡，語重心長地說道：“我們的時間不多了，飛機要定型，要生產，還要不斷改進，目前離了你是難以完成的。福克，到底是外國人，沒有你那份拳拳愛國之心，廢寢忘食的工作作風。說到底，他是為了名聲和利益而來的。”

馮如抿了抿嘴，緩緩說道：“好吧，我聽國務卿的話。其實回國之前，我並沒想到國家會如此重視飛機，重視飛行事業，尤其是國務卿先生，這讓我非常感動，也非常受鼓舞。這飛行也是想更快地找到飛機的問題，儘快地進行改進。”

陳文強淡淡一笑，在這世界上，對飛機的前途如此看好，並投入大氣力進行研發製造的，在目前，可能只有中國。

當然，除了國家拔款外，他資助的鉅額資金，也起到了很大的作用。而且，在西安不僅有兵器研究所，招聘了很多高技術人才，在城效的飛機制造廠更已經集中了大量的技術工人，購置了大量先進的加工製造機械，可以批次製造飛機。

與之相仿的還有離西安五十多里的一個偏僻山谷，那裡的坦克研製依託中美合資的拖拉機廠，也取得了突破性的進展。

那是一種帶有旋轉炮塔的輕型坦克，能抵禦步兵武器的攻擊。而且動力艙後置、車體前設駕駛員，符合後世坦克的多數特點。缺點便是車體採用鉚接，裝甲不夠厚，火力不夠猛，炮塔也並不能進行360度全方位旋轉，只能在前方120度內打擊目標。

但這已經是相當先進，相當有威力的武器了，也是世界上第一輛具有實戰意義的坦克。

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