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繞樁，就是所謂的繞樁測試。其主要作用就是檢驗底盤輪胎以及懸架系的效能。

這種測試其實非常簡單，就是在180米的距離內縱列放置十個路樁，每個路樁間隔差不多是十八米。車輛從一端出發，用盡量短的時間，儘量快的速度呈s繞過這些路樁，以檢測連續轉彎的極限情況下車子的效能和姿態。

所以這個測試在業內也叫做十八米蛇形桶樁測試。

作為汽車操控效能的重要參考依據，這種測試是每一輛即將進入量產的車子所必須做的。但是因為測試的耗時比較短，所以一般都和0…100km加速和100…0km減速，以及車內噪聲測試一塊兒進行。

一聽是這個，在場的眾人都露出了恍然大悟的表情。

臺下的王莎莎噓了口氣，擦了擦額頭上不存在的汗水：“哎呀，我還以為老司機要上秋名山呢、”

一旁的攝像大哥看白痴一樣看了她一眼，沒吭氣兒。心道：“特麼頭文字d看多了吧你？！”

約翰遜聽完，哈哈一笑，“ok！根據總公司那邊的安排，雪芙萊cg的測試工作也馬上就要進行了。，但是預計要等到下週。你們可以先行測試，將成績先交出來。我想以我們的調校功底與麥弗遜懸架系統的實力，應該會很輕鬆的讓你知道什麼叫做差距。你今天的的行為，用你們中華的成語叫…哦對了！魯班門前弄斧子！”

李凡愚聽著他撇腳的賣弄，心裡默默的給他貼了一個傻叉的標籤。心道你丫也就是攤上我了，要是程珂在這兒，分分鐘用成語接龍教你做人！

一場比試就這麼愉快的定了下來。

既然如此，那麼也沒有必要再打嘴炮了。

約翰遜朝著李凡愚點了點手指表示等待測試結果，便也不再繼續觀看接下來的釋出會，轉身離開了會展中心。

接下來的釋出會內容，記者們已經不在意了，他們都在忙著將剛才的這場風波傳回公司。

今兒這釋出會，實在太特麼有衝突了！

接下來的內容裡，除了迷你與tt相比便宜了將近一半的售價讓眾人興奮不已之外，對於其他的內容都就都已經心不在焉了。

好容易等到演講結束，記者們紛紛舉手，開始了憋了十多分鐘的提問。

“李凡愚先生，請問毛蟲懸掛是不是真的想你說的那樣，可以媲美麥弗遜？”

“對於繞樁測試，請問你預計的成績是多少？”

“雪芙萊旗下已經有多款跑車車型。今天對他們發起挑戰，是否表示著正信日後會針對跑車車型投入更大的研發力度？”

“李總，請問在tt火爆銷售之後，迷你還會走限量銷售的策略嘛？”

“請問測試將會在哪裡舉行？是公開形式的嘛？我們可否屆時到場進行觀看報道？”

場面因為眾人七嘴八舌的提問，顯得有些混亂。

李凡愚攤了攤手，馬上便有工作人員出來維持現場秩序。

面對這些問題，他其實並不想回答。

老一輩革命家們教導我們；沒有事實依據的吹牛逼，只能做個嘴炮強者。

所以李凡愚在會場內回覆了安靜之後，才將話筒拿到嘴邊，“不要著急，我回去安排一下，時間定下來了會通知各位。測試嘛，必須是是要公之於眾的。大夥兒都是這場挑戰的見證者，怎麼可能不請各位到場呢？再次感謝今天各位的到場，我宣佈釋出會就此結束，謝謝大家！”

說完，他不再廢話，對臺下致意之後便徑直離去。

既然得到了他的許諾，記者們也不再糾纏。幾家媒體記者匆匆將稿子整理一番做了個結尾，便火急火燎的散了場。

對於今天釋出會現場發生的這番風波，這群唯恐天下不亂的主兒可是樂屁了。

看熱鬧嘛，誰不愛呀？

雪芙萊vs正信，多尼瑪有看點！

雪芙萊這個牌子，其實有著很特殊的意義。這個企業在美國國內有很大的影響力，但是在國際市場上一直不溫不火。

你說他不牛逼吧，他確實有很多先進的技術和多款成功車型，幾乎哪個級別的車他們都做，而且做得都還可以。

你說他牛逼吧？在除了皮卡和大馬力跑車之外的民用車領域，他們旗下的各級別代表車型都處於火和不火的邊緣。

所以這個品牌，在行業內更像是一個標杆。

用來衡量其他品牌車型的標杆。

要是某品牌出了一車型，賣的比同級別市場

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