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這樣，透過管狀肌肉囊前後端瓣膜的開啟和封閉，海水被從發動機前部吸進來，然後經過肌肉囊的加壓，再從發動機後部被噴射出去，當六個管狀囊次第吸水和噴水的時候，一個穩定的涵道式噴水發動機就正式工作了。

這個發動機只要在吸水的時候封閉進水口，開啟噴水口，噴水的時候開啟進水口，封閉噴水口，就可以輕易實現倒車。所以吳輝連方向舵都省了，直接在飛艇外殼上掛了六個發動機模組，這些發動機呈六邊形分佈，透過六個發動機的相互配合，可以讓飛艇原地轉圈調頭。

有了這個可插拔的發動機模組，魚尾、魚鰭什麼的都弱爆了。

發動機有了，那麼接下來是探測模組。可見光部分好說，直接組合出一堆巨大的眼球，安裝在飛艇各個方向上就成了，這些眼球仍然採用深海魚的模板，屬於那種晶狀體超發達，非常類似望遠鏡結構的。

除了眼球，借鑑蛇類的紅外線感應器官，深海版紅外線感受器被擺滿飛艇各處。

魚類在體側通常都有縱貫全身的兩條神經線，上面佈滿了各種壓力感受器、聲音感受器和溫度感受器。參照這個做法，吳輝同樣在飛艇外側畫上十幾條神經線，只不過他的神經線上安裝的是各類感受器模組。

這些感受器模組，除了常用的壓力、聲音、溫度感受器之外，他額外新增了嗅覺感受器和電流感受器。水裡也是有電流的，這同樣是深海生物為了適應無光環境，進化出來的一個特殊探測手段，它們靠接收附近的生物電訊號探知周圍環境。

目前這些都是被動探測系統，恐怕還遠遠滿足不了需求，必須大力發展聲納。聲納是參照海豚和蝙蝠的聲納系統，再解決好水壓問題之後，搞出來的深海版聲納。

飛艇頭部尾部各自安裝了一組聲納模組，這種聲納模組發射端和接收端是組合在一起的，非常小，也就一隻筆大小。

吳輝特意將幾十個聲納模組用蜘蛛絲串起來，只要釋放在水裡，這就是一個拖拽版的聲納陣列。

為了降低各種干擾，影響聲納探測結果，吳輝特意準備了一種發射端和接收端是分開的聲納陣列，那是兩條非別拖拽在不同方向上的模組鏈。一條負責發射聲納探測波，一條負責接收各種聲納反射波。

按理說所有這些資訊採集模組彙集在一起，會產生龐大的資訊流，如何處理這些資訊本身就是一個非常繁雜艱難的計算任務。

但是有生物幾十億年的進化成果可以竊取，吳輝得以非常輕鬆的解決這個問題。聲納模組的資訊處理工作交給一個組合出來的蝙蝠大腦，紅外線模組的資訊被交給一個蛇類大腦，其他模組都有相應生物的大腦來處理反饋資訊。

然後一個單獨的運算大腦負責整合和處理所有這些資訊，很輕易的，周圍環境的探測結果就變成一個彩色的三維立體全息影像就被生成出來。

再次給飛艇安裝上幾組探照燈模組，基本這個‘深海預警機’差不多就成型了。

現在需要開始給飛艇主體新增迴圈系統。

飛艇內部的支撐部分主要參照蜂巢的形狀，大量使用六邊形結構。

首先是一個巨大的儲藏室，裡面堆滿了脂肪細胞，專門負責給整個飛艇及其外掛的各模組供給營養。這些脂肪細胞都是鬆散的細胞結構，簡單的堆積在一起。只要把它們送達到所需的個模組處，這些模組自帶分解功能，至於排洩功能則是各模組自己解決，這就省下一個好大的內迴圈系統。

營養物質的輸送則由單向的血管負責，都是從儲藏室直通各個模組的插接埠，每根隸屬於某個埠的血管上都附帶一個肌肉包囊，起到類似於引水泵的作用。

各個埠待遇不同，像是探測埠基本只需要很細的一根血管就夠了，但是發動機往往需要更大的血管，並且發動機需要大量的氧氣維持劇烈運動，所以飛艇表面上專門有一層類似於腮的組織，它們負責從周圍海水裡過濾出足夠的氧氣來，然後這些氧氣透過一種類似於紅血球的細胞，被蒐集起來，透過一個氧氣迴圈系統，被專門運輸到發動機埠，提供給發動機使用。

至於別的模組，它們的耗氧量不多，基本都是自給自足。

第71章　泰坦一號

組裝如此巨大的生物，需要海量的細胞，不多時，吳輝聚攏過來的海蝦就消耗一空。看看手頭的工作，貌似才進行了很小的一部分。

吳輝感應了一下，發現最近的阿米巴種群都在幾公里之外，並且數量並不多。深海生物密度還是不夠大，遠小

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