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第21部分 (第1/4頁)

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不說中國的工程招投標非常不合理,主要是監管力度不夠,沒有把施工單位的利益放在首位,同樣也等於是放棄了將工程質量放在首位的理念,這也是中國公路質量等級與國外錯了幾個等級的原因。

彭澤林心急火燎的趕到出事的工地,原來是當地的一個小孩從通道便爬上了高速公路,被鄭州方向過來的火車撞死了,小孩的父母找施工單位的麻煩,說責任在施工的一方,要承包商給賠償。

聽這樣一說,彭澤林才算面前能放下一顆一直懸著的心來,噓了一口氣,到現場看看境況,認為施工並不存在什麼責任,便打電話高速了王經理,讓他有個思想準備,又安排翟強買點水果質之類的儘快與苦主聯絡,看能不能講和。

翟強也馬不停蹄的行動起來,提了東西去死者家看望,結果死者家屬不答應,要賠償幾十萬,翟強知道達不成協議,就回來告訴了彭澤林。

彭澤林又把苦主的要求告訴了王經理,和他商量商量也沒有什麼好法子,又叫翟強再次前往,就說責任確實不屬於我們施工方面,他們應該找高速路政或交警部門,不應該做這無謂的糾纏。

王經理也活動起來,讓唐科長等人出面找了交警,負責接手處理這起交通事故的中隊長也願意幫忙,想彭澤林透漏了幾個對承包商不利的因素,讓他注意收尾,別給死者家屬留下什麼致命的把柄來。

彭澤林趕緊安排了工人,叫把該堵的漏洞都堵了,原來老百姓為了搭車方便,都在通道口的刺絲隔離柵上開有口子,彭澤林也讓人補齊了。

等到高速交警事故處理科的人過來,找到彭澤林錄了口供,交代他時刻等著傳喚,並告誡他在這沒有處理完事故期間不能外出,因為他是承包商,也是責任人。

經與交警裡關係不錯的朋友介紹,他們說這只是例行公事,管事的朋友又將彭澤林那估計會有後遺症的口供證詞抽出來了,告訴他靜觀其變就行。

彭澤林能靜的下了嗎?

在管理公司,所有工程都是以他彭澤林的名字簽訂的施工合同,出了這一場子事後,王經理又特意安排彭澤林,因為有其他的原因,讓他在有需要出庭或者官司之類的場面時出面,絕對不能把王經理牽扯進來。

彭澤林當即就答應了他王哥,說有什麼事情就由自己獨力承擔,不會讓王哥有任何的閃失的。

翟強的回覆讓彭澤林很鬱悶,心想這苦主也是死心眼,好歹答應給他萬兒八千的,就當做是可憐他們的遭遇給一筆救濟,他偏偏死心眼不答應,最後要到十五萬,並揚言少一分都不答應,還要報紙曝光、法*訴什麼的,說的彭澤林一聽就惱了。

在翟強第二次去與苦主協商時,彭澤林就讓在工地承包小活的當地的村支書出面,與翟強一起前往調停,幾次也都沒有結果,那邊就是攔著不讓施工,認為這樣管理公司就會答應他們的條件,以期達到索要幾十萬的目的。

按說,死者家屬他們肯定已經找過人諮詢過的,肯定也被告知與施工單位沒有什麼直接的責任,不然他們早就採取行動了,也不會等到幾天後還一直僵持著。

肇事司機那邊一口咬定沒有責任,他是在告訴上正常行駛的,撞死小孩是孩子的監護人沒有盡到監護的責任,讓沒有自主能力的孩子自己跑到高速公路上玩,才導致的車禍發生,他不同意給任何賠償。

彭澤林這邊也找過做律師的朋友諮詢過,說是沒有直接責任,但在施工區域發生了這樣的事故,死者家屬要是有吃勁的人的話,也能找到一些可以扯皮的理由、證據什麼的,到最後也只是協調、扯皮,他們沒有很關鍵的證據來指控彭澤林他們,無非是得不到清淨而已。

經過多次與死者家屬溝通無果後,眼看趕出來的工期也沒剩下多久了,彭澤林就與管理公司劉經理他們反映停工的事實,問劉經理管理公司是什麼意見。

原來出事故時就向管理公司彙報過事情的整個過程,在幾次協調未果時,管理公司也沒有拿出一個合適的處理意見,沒有誰願意往證據身上攬事,誰吃飽了撐的沒事做,才會沒事找事?找的還是幾十萬的麻煩事呢?

與劉經理商量後,劉經理同意了彭澤林停下該通道的處治施工的建議,並同意彭澤林決定退出工地。

見劉經理批准了自己的建議,彭澤林當即不失時機地向劉經理訴苦,說事故的事已經耽誤了幾天不能施工,自己還得要承擔民工工資,還有一部分模板被死者家屬找人拉走了,這一個工地的損失,在那已經完成的四座通道的根本掙不回來,請劉經理將尚

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