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資源與能源利用效率低下，環境汙染嚴重。中國的人均資源佔有量很少，在世界上只排在第五十三位，資源約束決定了中國必須走一條節約型發展的道路，但事實上中國的資源利用效率卻非常低。如2005年中國的GDP只佔全世界總量的，但卻消耗了全球原煤的40％、粗鋼的32％、氧化鋁的25％、水泥的48％、玻璃的33％和化肥的30％。也就是說，中國佔用世界1/3以上的資源只產出了1/20的產值。此外，中國能源消耗量極大，單位產值能耗非常高，比世界平均水平高了倍，是印度的倍、美國的倍、日本的倍、德國的倍。

與此同時，中國的工業汙染排放量卻是發達國家的10　倍！中國的環境汙染情況十分嚴重，許多地方已經出現嚴重的生態危機，這種損失甚至超過了經濟增加值，也就是說，中國的經濟發展很大一部分已經被汙染損失抵消掉了。

種種資料表明：中國製造業在發展道路上已陷入一個近乎於“進退維谷”的困局，不往前走是不行的。因為依照中國目前的國情，製造業將在很長的一段時間內仍是中國的“立國之本”，不發展製造業，無法解決中國國內的實際問題；但向前走，按目前的情況，中國又面臨著一種“四面楚歌”的風險，低端產能嚴重過剩，競爭激烈，高階技術與高階裝置稀缺，主要依賴進口。長此下去，中國仍然只是為歐美國家做一些打工的“保姆”工作，隨著比較優勢的逐漸喪失，中國會在困境中越陷越深，乃至無法自拔，陷入像拉美國家曾經經歷的境地。

中國製造業走到了一個困局之中，這盤棋還要繼續走下去，但必須要找到一個全域性的“手筋”所在，建立做活的眼位，進而讓整局棋都活起來，這需要等待機會，或許是百年一遇的機會。

第三章　博弈的本錢（1）

一、中國不能承受之重

1。　母親河成為“下水道”

2005年9月，由中央電視臺等單位組織起來的一個“大河之旅”報道組，在萬里黃河的沿岸地區組織開展環保公益活動。報道組在沿途看到的黃河所遭受的汙染和環境被破壞的情況，可以用“觸目驚心”來形容。以下是報道組發回的一組報道：

在黃河中部的一個省份，沿著河岸隨處可以見到冒著濃煙的化工廠，林立的煙囪冒出的滾滾濃煙遮天蔽日，看不清幾公里外的城市和山脈。空氣中都瀰漫著刺鼻氣味，煙塵嗆著人的喉嚨和眼睛，初到這裡的人會被燻得頭暈目眩，很難想象這裡會是人類能夠居住的地方！

河附近的國道上，運送焦炭的載重卡車一輛接一輛，每輛車都載有近30噸的焦炭，把馬路都壓出坑來。道路、房屋、莊稼、車輛上都蒙著一層灰，工人的臉上和衣服看上去也是灰黑色的。沿途碰到的羊群，身上的毛竟然全部變成了灰黑色，遠遠望去，像一團汙色的沙丘在移動。

在這樣的環境下，可以想象黃河面臨的遭遇：這條曾養育出華夏文明的“母親河”，已成為了一條不折不扣的“下水道”。由於沿岸的各類化工廠、電廠等企業的過度用水和過度汙染以及採掘業的亂採石、亂挖沙和破壞植被等行為，黃河已徹底失去了昔日的風采。那種“黃河遠上白雲間”的美麗和“黃河之水天上來”的壯觀，都已成為一種殘存的記憶，漸行漸遠了。

非只黃河才有此悲劇，淮河、遼河等流域的情況甚至更糟。由於地方高耗能、高汙染的製造業發展，導致這些河流在進入20世紀80年代以來水汙染逐步加劇。淮河干流在1989、1992、1994年發生過特大水汙染事故，支流汙水進入淮河干流，形成近百公里長的汙水團在淮河傳播，所經之處，水質突變、河內生物全部死亡，水環境遭受嚴重破壞，對沿淮供水也造成巨大破壞。當地有民謠稱：淮河水“50年代淘米洗菜、60年代洗衣灌溉、70年代水質變壞、80年代魚蝦絕代”。

也不止是江河有此劫難，像洞庭湖、鄱陽湖這樣的湖泊，其遭遇有過之無不及。洞庭湖2006年9月以來就經歷著一場30多年來最為嚴重的乾旱，洞庭湖提前進入枯水期，水位驟降至30多年來歷史最低點，湖水自淨能力降低，而與此相對應的是，湖區周圍集中著成百上千家造紙、化工企業，絕大多數企業都沒有按標準要求配套建設環保裝置，產生的廢水未經任何處理便直接排入湖區，亂排汙已經造成湖區生態環境的嚴重破壞和水質惡化。

實際上，從中國成為全球製造基地以來，從“中國製造”在世界上崛起以來，從南到北的中國各大水系、幾千年來滋養著炎黃子孫的江河湖

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