“鯤鵬”一號駛離迷霧茫茫的萊州灣 (第1/2頁)

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結束了環萊州灣幾個小時的徜徉在海上科學考察任務後，巨大的“鯤鵬”一號巨輪一路先後經過了濰坊市、昌邑市、萊州市、招遠市等山東沿海城市群。

巨輪經過的海洋處，沿岸燈光絢麗多彩，海上巨大的導航燈塔映照著波光粼粼的藍色海面，霧色蒼茫，彎月懸空，星空閃爍，夜風吹拂。…

萊州灣夏季海面上白天溫度較高，海水蒸發量比較大，在六月～七月間海上形成海霧的原因主要包括高溼度和較大的溫差。海霧的出現會影響著“鯤鵬”一號巨輪的航行安全。

作為一個有著海上航行經驗的一線野外海洋科學工作者，潛龍深深地知道:在海洋上航行最怕海面上突然出現的各種霧霾，比如海霧、輻射霧等濃霧，它們能見度低，危害著海上的航行安全。

海霧是指在海洋影響下在海上、岸濱和島上空的低層大氣中，由於水汽凝結而產生的大量水滴或冰晶使得水平範圍內能見度小於1Km(危險)的天氣現象(王彬華，1983)。海霧出現的位置常見於海上、岸濱和島嶼上空的低層大氣中。中國的海霧常見的是平流冷霧等。根據海霧的性質、出現海區和季節，可以分為四類九種形式。在不同條件下會產生不同形式的霧；即使屬於同一形式的霧，產生的原因往往也不只限於一種。對於中國的近海，海霧主要是平流冷卻霧，海岸地區可以出現輻射霧。(此段為專業術語，我個人部分增加了詞語，來自於百度搜尋，如侵即刪除)

海上航行突然出現海霧時，會造成能見度瞬間下降、視線範圍會大幅度縮小，從而無法用肉眼保持有效的瞭望，無法保證在足夠的安全距離上發現周圍的來船，並迅速判斷出其他船舶動態以及其他船隻所採取的避讓行動，只能依靠於AIS、北斗導航系統、雷達觀測和標繪，船舶避讓困難。此外，受到視線的限制，不能及時發現附近海上的物標和航標等，給定位和導航等造成較大的困難。…因此，在海上航行時一定要避開容易產生海霧的時段和海區，從而確保航行的絕對安全。

雖然“鯤鵬”一號綜合海洋科考船舶上裝載有世界上最先進的智慧A1航行系統(能夠自動搜尋和自動海上識別水下和海面障礙物，自動導航辨識方位和自動報警避險等功能)，但潛龍還是不想讓“鯤鵬”一號巨輪在濃霧重重的夜晚航行在危險的海區內，只有確保做到了萬無一失，才是最好的明智選擇。

人有生病時，船有故障起。做任何事情時不管在什麼時候都要從正反、好壞兩方面去綜合考慮，權衡優劣儘量思考的全面些周全些，才能較好地去完成各項工作。

“鯤鵬”一號巨輪，仍然航行在夜色籠罩的海面上。船舶過處，已是迷霧重重，此時夜已過半，巨船已經安全駛離了萊州灣上的那一片海霧、輻射霧區。…來到了招遠市屬的海洋上，這裡是一片明藍秀美的山海迤邐相依相偎的海域。

冠名“中國金都”的招遠市，是一個美麗的濱海小城市。它除了以金礦聞名於世外，還被稱之為“紅富士蘋果之鄉”和“粉絲之鄉”(著名的龍口粉絲即起源於這裡)。

從中國地圖上可以看出:招遠市地處山東半島的西北部，北部和龍口市相鄰，南部與萊陽市和青島市的萊西市相互接壤，西部靠鄰萊州市，東部與棲霞市相接，西北部瀕臨渤海。全市總面積為1432.32平方千米。

招遠市是一個地處膠東半島低山丘陵臨海的濱海小城，其地形地貌特徵如下:山區、丘陵分別佔其市區總面積的32.9%和38.4%，山丘連綿，溝壑縱橫。地勢東北部、中部和西部偏高。東北部的羅山山脈高度為群山之首，主峰海拔為759米，周圍山勢連綿起伏，分佈著海拔500米以上的山頭有二十一個，山海風光秀麗奇美。

“鯤鵬”一號披著星月繼續航行，沿途海岸線上城市燈光斑斕，輝照著連綿起伏迤邐波動的海邊城市招遠。

招遠市山地丘陵的地形地貌，決定了其市區水量充沛；河流眾多地表水豐富，是個山青水秀的小城。其地表水主要是來源於境內的160餘條河流，它們分佈在十一個流域範圍內。其東北部的羅山山脈，中部的丘陵和北、南部的低山，一起共同構成了一個反“S”型的分水嶺。這樣，就形成了兩個水系:西北一側是渤海水系，共有十個流域；其中直接流入到渤海的有界河、諸流河、淘金河、曲馬河。東南一側為黃海水系，只有一個流域，這就是膠東半島上最大的河流大沽河。

獨特的山水資源塑造出了這個美麗的渤海城市，這裡空氣清新潔淨、環境優美，是一處非常宜居的山

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