第63部分 (第1/4頁)

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“我想我會利用車速強行在外側超車！不過這似乎和剛才的情形不同啊！這兩輛車才多慢，我和鄭曉剛才車速至少都上了120裡以上！要在那麼快的速度上超車，幾乎是不。。。。。。”一聽塞納正兒八經地跟自己說了起來，老葉的談性也被勾了起來。現在葉楓早已經把剛才的“失利”忘記的一乾二淨，而全身心地投入到和塞納的爭論當中，而在過去的幾百個睡夢中，老葉便是和塞納這樣度過的。而當老葉剛想再次說出“不可能”這幾個字的時候，猛然間才反應過來，收住了口。。。。。．

“40裡和120裡沒有什麼不一樣的！區別僅僅在於人們在這兩種速度狀態下的反應而已！記不記得我曾經和你說過的關於區別車手等級的簡單標準？一個車手究竟能達到一個怎樣的等級，最明顯的一個標準就是看他在高速狀況下的表現，越是在更快的速度下發揮出色的車手，那麼他的潛力也無疑更大！而在一個級別較低，整體車速較慢的賽事裡發揮出色的車手，並不一定就能在更快的級別上有著同樣出色的發揮！

而相對應的，賽車比賽的等級也是如此，像目前的CCC、WTCC、A1這樣級別的比賽由於車速並不高，所以車手之間的差距其實並不是很大。就算是我來開這樣相對較慢的03—C是肯定不會比現在的鄭曉和顧青做的好得多！因為這是賽事級別決定了的！在目前CCC的範圍內，鄭曉和顧青的技術和水準最為適合這個平臺。小子，現在的CCC還不是你稱雄的時候！”塞納耐心地給葉楓講解著剛才的比賽，但卻用了最後這樣的一個總結，這讓有些不服氣的老葉更加憋屈。

“塞老大！我不是很同意你剛才的說法！要說比賽，其實我也比的不少！至少在極飛中我的經驗和比賽意識不能說是淺薄吧！我覺得剛才鄭曉就是應用對了不錯的戰術才佔據了絕對優勢的！而你所說的車手們對於不同速度下的感覺上的差異是不是太過飄渺了一些？我認為戰術才是賽車比賽最為關鍵的地方！”事實上，這次是葉楓第一次真正覺得戰術在比賽當中的重要性甚至是決定性的作用的。以前他的那三板斧實際上是老葉自己在極飛當中琢磨出來的戰術，而今天面對鄭曉這樣將戰術和技術“完美”揉合在一起的對手，老葉感覺自己在戰術上的差距實在太大。。。。。．

“小子，你極飛的所謂經驗有個屁用？那裡面你真正有害怕撞車的心理壓力嗎？另外，你這種說法也是不對的！或者是不全面的！戰術永遠都不是賽車比賽最至高無上的唯一環節！你不要因為今天的失利而變得唯戰術論！其實你和鄭曉之間的差距並沒有那麼大！

實際上，你剛才並不是輸給了鄭曉的戰術，而是輸給了你自己！對於鄭曉這樣的車手來講，那種和對手糾纏到底的戰術其實已經變成了一種本種直覺！試想，當你剛才還在思索用何種戰術去超越鄭曉的時候，人家的所有反應僅僅是一種本能的反應，你怎麼可能戰勝鄭曉？如果你能將所有的戰術、技術都變成自己的一種本能，那麼憑藉你更為優秀的走線能力，剛才的贏家無疑就是你！

決定比賽成敗的永遠都不可能只有某種因素！但是一個車手如果將各種各樣的因素揉合成一種直覺，一種本能的反應，那麼在某種速度範圍內他就是無敵的！就像剛才的鄭曉。

但是這樣的無敵是要被速度嚴格限制的！各級賽車比賽其實就像相機的鏡頭一樣，隨著賽事級別和車速的提高而越來越將一個車手身上的優缺點都逐步地放大，也許在CCC中並不是特別大的問題，到了F3000F中就會成為致命的缺陷！而原來毫無光彩的特點，也將會成為某位車手致勝的法寶！而鄭曉這樣的水準在CCC裡也許是最好的，但是到了更高的平臺上可能什麼都不是！

小子，你卻不存在這樣的問題！你擁有我曾經擁有過的最優秀的反應速度、最為敏銳的比賽直覺！剛才你的失敗說白了就是你在剛才的速度等級上反應還不夠快，動作還不夠熟練而已！等你將我教過你的所有的一切在這個速度下做到最好的時候，那也就是你升上更高層次比賽舞臺的時候！而在此之前，一個鄭曉，一個顧青這兩個目前CCC裡最好的車手，就是你眼前的標杆！什麼時候等你超越了他們，你就可以走出中國了！

還是那句話：當你真正利用起每一寸賽道的時候，那鄭曉對你來說就不算什麼了！這是對於這樣型別選手的致勝法門！”

。。。。。．

於是，那天最終請大家在30多度的炎熱高溫下吃了滾燙火鍋的還是“鬱悶”的老葉。看了葉楓和鄭曉的比賽，又看到了老葉“失魂落魄

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