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“我錢也不多，五千左右吧。”

“才五千？！”馬伯銳馬師傅懷疑自己是不是聽錯了，這人提這麼多要求，才出這麼點錢？

可問題是，周青峰還真出不起更多的錢了，他那二十七萬的存款大部分都用來購買採砂機械了，剩下的十來萬就是買柴油，探索廢土的戈壁需要各種各樣的物資，也零零碎碎花了不少，要花錢的地方還很多，遠距離探索廢土世界還需要不少的補給，不得不省著點花。

“這個。。。，錢是有點少，如果不行的話。。。”周青峰自己也清楚這點錢買輛摩托車真是不夠，尤其是他還有這麼多要求，正想著是不是加到一萬，馬師傅一揮手說道：“倒也不是不行，錢多有錢多的辦法，錢少有錢少的辦法。”

馬師傅想了想，撓了撓頭，對周青峰招手道：“你跟我來。”

到了修理鋪後院，馬師傅指著角落裡一輛爛的只剩骨架殘骸的三輪摩托車說道：“你的要求偏重於越野，市面上國產的普通摩托車根本無法滿足，只有花大價錢買國外進口的才行，rì本車大概要三，四萬左右，如果是德國寶馬摩托，十五萬都是便宜的。你要是信的過我，五千塊拿來，我拿它給你改裝出一輛好車來。”

這回輪到周青峰傻眼，這麼一輛破爛還有改裝的價值？

“你別看不起它，這是一輛長江750。”馬師傅顯然對周青峰的不懂行表示不滿。

長江750，天。朝摩托車工業中的一朵奇葩。見證過天。朝摩托車工業從起步，到輝煌，到落寞全過程的一款車型。

二戰期間，德國裝備了大量的寶馬R－71，因為這款車xìng能非常優秀，蘇聯人直接抄襲這輛車的設計，生產了M－72型三輪摩托，大量列裝後用於作戰。

1957年，天。朝以蘇聯的M－72摩托車為技術基礎，以寶馬R－75為藍本，研製出軍用型的長江750。

這款氣缸排量達到750CC的摩托車是天。朝摩托車行業早期設計過的唯一一款重型摩托車，在它剛研發出來的時候，也是一種非常先進的車型。

但問題是，天。朝將這款堪稱摩托車歷史上活化石的東西，生產了超過半個世紀，到現在為止，都還不少小摩托車廠靠生產這款車的改進型生存。

最多的時候，生產這款車的國營工廠有十七家，產品型號多達八十多種，吃老本能吃成這樣，在世界上也是獨一無二的。

這車的最大特點就是馬力強勁，載重量大，最大時速可以超過一百公里每小時。

“這是1972年，洪都機械廠生產的，我在廢品站買回來的。你別看它到現在都快四十多年了，爛的都沒個樣子，可這臺車是軍工品，生產的時候用料十足，這車架子大，結構堅固，非常結實。我只保留車架，其他的全部拆掉重灌。“

“那臺發動機已經徹底爛掉了，拆了它，我手裡頭有臺農用小四輪上拆下來的柴油發動機，800CC，V形雙缸，50匹馬力，雖然體積大，笨重，振動大，噪音大，但它省油，可靠，故障低，轉矩大”

說著說著，這位馬師傅抓著腦袋自言自語起來，“不過啟動會有些麻煩，電瓶要用更大更好的，用汽車上的40A啟動電瓶試試，加個手動的點火電路應該沒問題。變速器也是個麻煩，得好好想想。”

老半天后，馬伯銳馬師傅才回過神來，抬頭問周青峰道：“嗨，你說怎麼樣？”

什麼怎麼樣？

“其實吧，我早就想弄臺柴油發動機的摩托車，可一直忙，要不這次我們試試？”馬師傅繼續說道。

周青峰一臉呆滯，雖然五千塊是少了點，但他什麼時候成了這位馬師傅搞技術革新的試驗品了？

可最後他還是點頭同意了，市面上的摩托車馬力和扭矩都偏小，在沙漠戈壁地形跑不起來，大馬力的重型摩托車都是國外進口的，一點不便宜，“什麼時候能來取車？”

“一個星期吧，放心，你先給兩千定金吧，反正我都是手頭的廢品再利用，要是造的不好，你不滿意，我就自己留下當個玩具了。”

周青峰差點被嗆著，無奈的說道：“行吧，那我先回去了，一個星期後我給你電話。”

“沒問題！你等著吧，那車絕對超值！”

才怪！

第015章——挖沙（一）

周青峰暈暈乎乎從馬伯銳的修車鋪子回到他那廢棄廠房改建的砂石廠，送他回來的計程車師傅愣是要了兩倍的車錢。

砂石廠有條土路

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