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第二呢。申訴地作用在於。他們的盧家俊顯然是要受到懲罰的，這站比賽已經沒有成績了。若是因為追加的處罰影響到未來的比賽，778車隊就算是徹底退出本年度地總冠軍地爭奪了。做出強烈反應去申訴，用受了委屈的姿態去面對賽會，賽會至少在事後對於盧家俊地追加處罰上，會稍稍的放鬆一些。大家都是人，都要考慮到人本身的情緒有失控的時候，如果你一直顯得很激動，以及集體顯得很激動，賽會就會想，換了我設身處地，嗯，保不齊我也得失控，算了，處罰輕點兒吧。可是如果778顯得很冷靜，賽會就會琢磨，哦，大家都很冷靜，就盧家俊一個人不冷靜，只能說明是這個傢伙心理素質有問題，像是這樣的車手，要是不給他點兒教訓，以後他就無法無天了。於是處罰會尤為的重……

作為一支經驗豐富的車隊，778顯然不會犯下明顯的錯誤，這也就是賽後的新聞釋出會他們拒絕參加以及立刻提出對石磊和威霆車隊的申訴的原因。

作為賽會而言，有了申訴他們就得接受，至於如何處理，那是後話。

在賽後的新聞釋出會上，被淋了一身香檳又換了一套隊服的石磊笑盈盈的坐在冠軍車手應該坐的位置上，有一些還沒采訪過石磊的記者，紛紛又發出了驚訝的聲音。雖然資料上說明了石磊只有十八週歲，直到第四站的比賽結束之後，他才滿十九週歲，可是看到真人的時候，大家還是覺得石磊太過於年輕了。

除了778車隊拒絕參加新聞釋出會的訊息之外，其他的車隊都顯得很和氣，整個新聞釋出會的氣氛也還是很不錯的。

各家車隊都有各自的小算盤……

比賽場上，出現天才之後，雖然會對其他選手的比賽成績有很大地影響，至少他們基本沒有爭奪冠軍的機會了，但是有實力爭奪冠軍的車手能有幾個呢？大多數只是因為熱愛這項運動（這跟其他比賽不同。至少中國地車手很多都是半職業化的，賽車對於他們而言更多的真的就只是樂趣而不是賴以生存的根本，畢竟是一項非普通人能玩得起的運動，不像體操、跳水這些，什麼人都能送到體校去鍛鍊，然後擇優錄取。像是賽車運動，即便有很大的天賦，卻沒有足夠的經濟實力，是很難有機會進入這個行業的）。因此大家對於成績也並不是那麼地苛求。

而且。即便是有機會跟778的盧氏兄弟爭奪冠亞軍地車手，比如長安福特的李萬祺等人。他們也遠沒有778對於冠軍那麼的渴望。加上他們很清楚，石磊太年輕了，他的職業道路絕對不會僅僅在國內的CCC賽事上打轉，下半年的比賽他是否繼續參加都成問題，因此對於其他車隊的影響也不過就是一年而已。

基於這些原因，大多數車隊其實還是樂見其成地，如果石磊今後真的立足於世界頂級車壇。也是中國從事這項運動的車手們集體的榮譽，對於國內賽事的受關注程度也是有百利而無一害的事情，今後車手們興許還能因為中國出現了頂級車手之後，而給中國車壇帶來革命性的變化，這也是保不齊的事情。至少高水平車手的產生，會促進國內車手的職業化程序，這是毋庸置疑地事情，從其他的體育專案中就可見一斑。

當大多數車隊都對威霆的橫空出世表示了恭賀，以及對石磊這個小天才的出現表示了足夠的祝福之後，新聞釋出會的氛圍想要不好也實在不可能了。778車隊的怨念很快就被大家遺忘了。而陷入對於中國賽車行業的憧憬和期望中去了。

至此，2004年度全國汽車場地錦標賽上半年地比賽告一段落了，下半年的比賽要到十月初才重新鳴金開戰。這段時間，成為大多數車手征戰其他比賽的時間，記者們自然對於石磊未來的計劃很感興趣，紛紛詢問關於石磊在這四個月的空擋之中打算如何安排。

可是王茜不在，法蘭克也不在，石磊根本就不知道他們有沒有考慮過幫自己安排其他賽事。不過透過推測，就算王茜沒安排，法蘭克也不會不安排地，儘快幫石磊累積比賽場次和比賽經驗，原本就是石磊養

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