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使用篇

1。減載：汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75％。

新車在裝載時應低於規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。

2。選擇優質潤滑油：選擇低黏度和優質潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。

3。合理使用油料：一般來講，汽油機應選用SE級，要儘量新增質量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統的負荷。

4。正確調整點火系和供油系：正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。

駕駛篇

這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途。

1、新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日後機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。

前100公里。此時新的摩擦制動片尚未達到100％的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。

前500公里。新輪胎尚未達到最佳附著力，應儘量避免快速轉彎時緊急剎車。

前2000公里。應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。

2、高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規定範圍內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三範圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。

除了在速度上要限制之外，還須嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門全開；二是要保持發動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低於90％，並選擇平坦道路行駛。

3、由於機件之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的衝擊。此外，車在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車。

4、正確合理的駕駛還包括：啟動前，應先對車輛進行檢查。啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動後應低速執行，預熱升溫至50℃～60℃，行駛中應選擇良好路面，適時換擋，正確滑行。儘量避免利用發動機制動，同時將水溫控制在一定範圍內。

保養篇

除在汽車的磨合期進行正確的駕駛和使用，車主還應加強磨合期的維護保養。車主按照使用說明書中的提示進行磨合、檢查保養後才能進入正常使用期。

1、買了一輛新車，車主往往會先將車內裝飾得美輪美奐，而忽略了車體本身的養護。其實首次車體養護和開蠟，往往是日後用車養車的質量保證，如果開始保養得不好，以後也會出現許多問題。

新車漆面雖無老化問題，但使用前應該做徹底的保護處理，從出廠到運輸至停車場，車表漆就已經接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。及時正確的養護，能使愛車永葆青春。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或者到專業的美容養護店，請技師幫助處理。至於國產車，車身大多采用靜電噴塗，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。

第一次清洗愛車不能馬虎，如清洗不當，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗淨劑，把車漆表面的沙粒、汙物清除乾淨。有些汙物是肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、鹼、酸等化學成分的汙染，都應當徹底清除，只是簡單的用洗淨劑是去不掉的，必須用專用去汙粘土一點點地擦拭。全車清理完畢，再用震拋機把釉封入車漆。這是一項新技

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