第172章 北洋海軍 (第1/2頁)

琳琅歲玥提示您：看後求收藏（筆趣閣小說www.biqugexsw.tw），接著再看更方便。

從時代的背景下來看，建造中的“疾風”級巡洋艦，在當下任何國家的海軍當中，都可算作是最先進的戰艦了。 其在動力、防護和武備，這三個最主要的軍艦效能方面，皆是如此，尤其是武器部分。 “疾風”級是在這個平行世界當中，第一批採用全速射炮配置的戰艦。 除了早已實現速射化的小口徑火炮以外，其每艦裝備的十門中口徑的4.7英寸速射炮，則更是在遠東地區的各支海軍陣中，第一次出現。 眾所周知的是，火炮在射擊時會產生後坐力。而且隨著口徑的增加，火炮在提高了威力的同時，後坐力也必然會相應的增加。 如何解決後坐力帶來的問題，就成為火炮設計中的一項重點，同時也在很大程度上決定了火炮的射速。 在此之前，世界上的艦用大中口徑火炮，普遍都是採用“架退式”的復進方式，作為反後坐力的裝置。 其原理顧名思義，是指火炮的炮身剛性的固定在炮架上，在射擊時炮架會整體的朝著反方向滑動，以此來抵消火炮的後坐力。 當射擊完成後，操炮者需要將炮架歸復原位，在修正過俯仰角，並重新瞄準等諸多準備工作之後，才能進行下一次開火。 經過這樣一番流程之後，一門100毫米至200毫米之間的中口徑火炮，每發射一發炮彈至少也得需要一分鐘的時間。 口徑更大的火炮，所需的時間則要更長，而且射擊的精度也會受到更多的影響。 與之不同的是，阿姆斯特朗公司為了提高火炮射速而新研發的，是更先進的“管退式”炮架。 其炮架裝有液壓彈簧復進式結構，炮身透過這種復進裝置與炮架彈性連線。 在射擊時炮架不再整體移動，只有炮管在復進機的作用下，做後坐和復進的運動，從而提高了火炮的射速。 射速的提高，則意味著在火炮數量不變的情況下，在單位時間內輸出的火力，將是從前的數倍，乃至十數倍。 而且在使用了這種新式炮架後，不但可以提高火炮的射擊速度，更降低了射擊誤差，有利於持續操瞄，還減輕了炮架的重量。 阿姆斯特朗公司依照這種原理，最初研製出的速射炮，是兩型中口徑火炮。 其中在“疾風”級巡洋艦上裝備的，是從1887年開始列裝的Mk.I型40倍徑4.7英寸速射炮。 該型炮採用後裝管退式炮架，射速達到每分鐘5至6發，在改進後更是提高到了每分鐘10發。 一般採用十人為一個炮組，最大射擊仰角為20度，最大射程12,000碼，有效射程3,300碼。 另一款速射炮，是在1889年定型的Mk.I型40倍徑6英寸炮，射速與4.7英寸炮相當，但威力更大，最大射程也增至15,000碼。 在這個海軍裝備發展日新月異的時代，防衛軍海軍透過引進“疾風”級巡洋艦，技術水平得到了很大的提升，再度追趕了世界最先進的潮流。 不過這也要等到兩年後，“疾風”級兩艦回到兩江後，才能夠真正的體現出來。 而在光緒十四年的大清國內，所有關心海軍事業和洋務建設的人們，最感到興奮的事情，還是要數聽到北洋海軍正式成立的訊息。 隨著北洋新添數艘新艦，各基地港口和炮臺的建設也日趨完善。 在這一年中，李鴻章在頻頻巡閱他麾下的這支水師的同時，讓艦隊儘快實現經制化的任務，也被提上了日程。 為此，利用數月時間，經過海軍衙門和北洋的共同努力，以西方海軍強國成例為範本，編制的《北洋海軍章程》進呈給了朝廷。 並在八月底得到了慈禧太后“依議”的懿旨，獲批正式定稿，從此頒佈實行。 以此為標誌，可以視為北洋海軍這支被大清寄予厚望的艦隊，正式成軍了。 這本當是一件令人振奮之事，但細究之下，卻能發現諸多不諧之處。 就從北洋海軍本身而言，獲得正式的編制自然令上下眾人感到欣喜。 這代表著，在得到朝廷的認可後，營制、餉制和官制等等都有了保障。艦隊的長期存在，也有了必要的基礎。 然而，成為大清的經制軍隊，也就意味著沿襲了滿清舊有的軍事體制。雖有小異，但在本質上與八旗、綠營並無不同。 而且在官階的稱呼和設定，營制的組織和編制等方面，都未脫離綠營軍的模式。 不得不說，這樣的體制，是師從西洋甚至遠涉萬水學成歸來，算得上是代表著大清最先進和進步的海軍將士們的悲哀。 更為可悲的是，比起相對結構單純的北洋海軍來說，其上級管理體系和配套的後勤機構，在設定與運作上，則更為陳舊和複雜。 這也為成軍之後的北洋海軍，今後的命運，埋下了深深的隱憂。 不管怎樣，北洋海軍既已成軍，總是件可喜之事，值得慶賀。 可是除卻隨後朝廷連下數旨，正式對海軍各將領封官進遷之外，便再無任何波瀾。 也讓本已安排好人員和艦隻，準備再度北上，參與北洋海軍慶賀校閱的防衛軍將

《激戰1百度百科》 第172章 北洋海軍（第1/2頁），本章未完，點選下一頁繼續閱讀。