第182章 沙俄，皇儲和大鐵路 (第1/2頁)

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在陳濟懷的認識當中，沙皇俄國算得是這個平行世界上，西洋列強當中最為另類的一個。 其既沒有其他強國那樣，具有合理而穩固的政體和文明的社會。甚至矇昧和野蠻的程度，尚不及一些所謂的落後國家。 其也不如別國那般，擁有發達的工業和產業技術。儘管在該國不乏優秀的科學創新和藝術傑作，但那些英才的個人表現卻無法撼動帝國的腐朽。 其還有別於多數國家，看重貿易和經濟發展。反而只是沉迷於攫取土地和溫暖的海港，在得到後就不再關注是否能融入流通和繁榮。 可奇怪的是，上述這些並不影響沙俄，成為一個公認的大國和強國。並且在很長一段歷史當中，他都被其他列強所忌憚。 究其原因，恐怕是因為其擁有遼闊的國土和巨大的體量。 沙皇俄國自其誕生時起，就一直與領土擴張相隨相伴。 對於如英法等“陽光下”的殖民大國而言，掠取殖民地的目的是為了財富、貿易和霸權。 這些國家對海外領土的掌控，也異於對本土的管理，總是存有一定的間接性和獨立性。 而沙俄則完全不同，對佔領新土地的目的只有吞併，用以滿足皇室和軍事貴族們的利益需求。 這讓與沙俄相鄰的列國和民族，都飽受其害。而且很多都因遭其侵略，而徹底消弭於哥薩克的鐵蹄和屠刀之下。 但這也成為了沙俄強大的資本，而且其擴張的步伐也遠未停止。 如今統治這個龐大帝國的羅曼諾夫王朝，皇權已經傳到了沙皇亞歷山大三世的手中。 當帝國的這位第十三位皇帝，在1881年即位時，經過他身前那些男女沙皇們的數百年如一日不斷對外蠶食鯨吞，帝國已經成為了擁有兩千多萬平方公里土地，域內含有一百多個大小民族的龐大國家。 但是在其最為關注的方向，歐洲和中東地區，由於空間已被前人榨取殆盡，更有其他列強為其劃下了禁區，以至於很難再進行大幅的擴張了。 沙皇俄國在本質上是一個，以封建軍事貴族為統治核心，君主專制的軍事帝國。 如果不能不斷的對外掠奪土地，就無法滿足其國內主流階層的胃口，就會引發一系列內在的動搖統治根基的矛盾。 不過，這點困難是難不住那些“有進取心”的人們的，若西邊沒有空間，那就向東方邁進吧。 並且他們早就已經開始這麼幹了，帝俄皇徽、國徽和國旗上的雙頭鷹圖案，本就是一個頭盯著西方，一個頭望向東方的，正是對此最好的詮釋。 而在沙俄大舉東進的各項政策之中，最引人矚目的一項舉措，就是將要修建西伯利亞大鐵路！ 其即將新修的幹線，西起車里雅賓斯克，東至海參崴。在同沙俄的其他鐵路相連後，總里程可達九千公里以上，號稱世界最長的鐵路。 當這條鐵路修通之後，位於沙俄核心的歐洲部分，將更容易與廣袤的東方相連。也更有利於調集帝國的資源，投送到遠東進行新的大規模的開疆擴土。 用這條鐵路的重要推動者，沙俄重臣謝爾蓋?維特的話來說，“在修建鐵路時，戰略性的社會政治考慮，較之財貿和經濟的考慮，佔有絕對優勢”。 因此，就在1890年，沙皇亞歷山大三世正式頒發命令，宣佈大鐵路將從第二年起正式動工。 而最先鋪設的路段，將在1891年5月從海參崴開始施工。屆時沙俄皇儲尼古拉將親臨現場，主持奠基儀式。 這也就是，沙俄駐大清署理公使闊雷明，前來拜訪陳濟懷的重要目的。 根據闊雷明向陳濟懷的講述，尼古拉皇儲計劃將在1890年的晚些時候，動身出發前來東方。 途中，他將在所經過的國度進行遊歷和觀光，大清便是這場旅途中的重要一環。而上海以及長江兩岸，也被列為了計劃訪問的地點。 考慮到兩江與大清的別處不同，再加之兩江與沙俄素來的關係，所以闊雷明才專程前來溝通此事，希望能夠得到兩江的配合。 同時，受沙俄國內的指派，利用這次難得的面對面溝通的機會，他還想同陳濟懷認真的討論一下，如何改善兩江與沙俄之間的關係。 他表示，沙俄與兩江之間並不直接相鄰，其實並無實質性的利害矛盾，也十分期待與兩江進行緊密的合作。 他還暗示，如果雙方能夠就沙俄與大清之間訂約的問題達成諒解，沙俄將在其他方面對兩江提供支援。 甚至雙方還可以商定出一條分界線，以此來劃分在大清的勢力範圍，並且共同抵制和排除其他勢力。 面對著大放厥詞的闊雷明，陳濟懷簡直是嗤之以鼻，僅是考慮到外交禮節，才勉力的保持著基本的風度。 他掃了一眼一旁陪同著的林東方，看得出那傢伙也是在剋制著自己的情緒。 等到闊雷明把要表達的內容說得差不多時，陳濟懷才正色以對，厲聲的開口道： “公使先生，對於你剛才話中所涉及到的內容，我現在就可以做出答覆。我，兩江總督陳濟懷，代表兩江，對你所說的議題全部予以

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