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現在你應該明白為什麼最近鄭曉老是會拽上你，與你單挑了吧？那個小子精著呢！他就是知道別人一定會把你當成軟柿子捏才特意給你加強這方面訓練的！

小子！現在給我狠狠去踢這幫傢伙的屁股吧！跟鄭曉比，他們的阻擋對你來說還不算什麼！”

“日！我一定踢死他們！讓你看看我利用每一寸賽道的能力！”聽了塞納的解釋，老葉終於牛皮哄哄地嚷嚷了起來，不過塞納卻是聽得一頭汗水。。。。．

第一百二十二章　超車

於賽車這項運動來講，超車永遠都是其中最激動人心

整整一場都沒有任何超車鏡頭的賽車比賽即使速度再快，都無疑是乏味而讓人昏昏欲睡的。每個花錢到現場以及守候在電視機旁觀看比賽的觀眾其實就是想看到一個又一個的刺激的超車鏡頭。而作為落後方的車手，也只有透過超車才能讓自己的排名朝著更好的名次邁進。

但是超車之所以讓人如此期待，卻正是因為它在高水平比賽中的稀有！可以說，每一次出現的超車鏡頭都是凝聚了車手所有的創造力、智慧、膽識和頂尖技術的精華所在，每一次的超車對於賽車比賽來講都是那樣的彌足珍貴！每一項的賽車運動也正是在車手們的這一次次凝聚了全部精力的一次次超車當中走到了今天。。。。。．

而這也從一個側面證明了一次成功的超車到底有多難！每一個車手在接受培訓的第一天都會被教練告知要想超車，便得要讓自己的賽車逼近到前車的前半車身附近。而相對的，如果不想被對手超車，那麼你就得死死守住內線的同時守住自己賽車的腰線。

可說起來容易，做起來難！想要真正實現這一點在真正的比賽中又哪裡有那麼簡單？對於超車的人來講，主動權永遠是在前車手諒廢曖掄呤饈欽匠縣沛對手的動作而做出判斷和調整。而在比賽中那電光火石般的高速下，想要逼近到對手賽車地腰線附近。並且保持自己賽車的高速而準確地運轉，從而順利地在對手拼命的防守下實現超越而不是撞上對手、護欄。或者被對手重新壓制又是多麼困難？

因此，毫不誇張地說，超車是賽車運動中最難的一個技術環節。。。。。．

。。。。。．

葉楓現在就在嘗試著超車這個最難的技術環節。而從老葉此時越來越凝重的表情來看，這個傢伙也開始意識到想要踢到對手的屁股事實上並沒有他想的那麼簡單。上站比賽，葉楓之所以能超越那麼多對手，一方面固然有他超長髮揮03…CA速度上地優勢完全發揮是更為主要的還在於當時對手並沒有給於老葉特別的重視而加以像現在這樣的重點圍追堵截。才得以讓老葉有了那次從最末超到第五的成績。而現在，比賽已經過去了整整15圈，老葉在前面三輛賽車的本沒有尋求到任何的超車機會，名次依舊停頓在第十的位置上沒有任何地改變。

其實在塞納心裡很明白，現在葉楓真正的實力其實並不足以在CCC的舞臺上有多麼出色的發揮，充其量也只是一個很普通地車手而已。不管葉楓在他塞納的調教下經過了多少刻苦的訓練，葉楓也只不過才剛剛接觸賽車運動300天而已。想讓葉楓此時便能戰勝那些從小便接受正規而嚴格的賽車訓練地對手也許有些勉為其難。但是塞納並不後悔讓葉楓如此早地踏入職業賽車界，因為塞納堅信實戰永遠是讓一個車手迅速提高的最佳方法。不過，對於葉楓究竟能在如此高強度的比賽中領悟多少東西和提高有多快。塞納心裡其實也沒底。。。。。．

不過有一點是可以肯定的。那就是大部分在進行極飛比賽和單獨訓練的葉楓缺乏如其他那些從小練到大的車手對於賽車這項運動以及速度的那份敬畏之心！葉楓沒有撞過車，更沒有像大多數車手那樣因為事故而受過嚴重地傷害，而且還有他的教練塞納的刻意放縱。速度以及賽車運動對於老葉來講更多的是一種遊戲！所以在每一圈的高速運動當中，葉楓的腦海裡唯一的念頭便是讓賽車跑的比剛才更快。再快一點！而當其他車手在自己認為的某個極限狀態下忍不住踩下剎車的時候，葉楓卻總會選擇加大油門去追求對自己的超越。。。。。．

而這就是老葉這麼長時間以來總是能做出讓人匪夷所思成績的原因！這正是塞納所刻意在葉楓身上追求的一種無畏的動力！雖然塞納知道這種建立在無知上的無畏對葉楓多少有些殘忍，而且這種無知終究會有一天會被打破，但是毫無疑問在現階段這就是葉楓身上相對於其他車手的最大的優勢！

。。。。。．

“哦！現在車手已經跑完了20圈。

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